1. Отвинчиваешь пробку на радиаторе (если лицом к машине стоять - слева внизу), сливаешь все старье, завинчиваешь пробку, заливаешь новый. Лучше проделать в сервисе, где аппаратом под давлением это все проделают, заодно систему промоют
2. Та же фигня, механика, никаих заморочек, открутил пробку, слил старое масло, закрутил пробку, налил новое.
3. Куй знает, форсунки как правило на европейцах-америкосах стоят, на япах только самопал