Для полторашки я думаю вообще без разницы что лить, ей класть на кольца и микротвердость пленки. Соответствующая экспуатация авто при соответствующих комплектующих и расходниках делают свое дело
Для полторашки я думаю вообще без разницы что лить, ей класть на кольца и микротвердость пленки. Соответствующая экспуатация авто при соответствующих комплектующих и расходниках делают свое дело
поверь, полторуха ни чем не отличается в эксплуатации от 3хи. И почему-то думается мне, что ты туда не Автол льешь. Я тоже так думал перед тем как положить полторуху. Лил всякий шлак, последствия которого ни Esso, ни Shell Helix, ни Subaru Oil ни как не исправили)))) да и исправить может только перебор пихла. Поверь, полторуха испытывает большие нагрузки, чем двушка. Чтобы набрать скорость пихло приходится больше раскручивать, чем при равных условиях разгоняться на двушке.
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Если ездить на "полторашке" как на "полторашке", а не слепо верить что у тебя мега турбо пихло - педаль в пол, чтобы она нормально разгонялась, а смотреть правде в глаза, что у тебя всего то 100 кобыл и 1 и 5 объем и "4 везде", то почему сразу же нормальное, обычное, средне статистическое масло сразу шлак. Это для высоких требований, запросов к режимам езды, как у тебя, да шлак. Для всего остального нормально. Езди нормально, меняй масло и прочую хрень вовремя, в соответствии с твоей машиной, и машина долго ездить будет. Если у Хавока на FB предусмотрен естесственный жор масла больше чем каждый себе представляет какие то относительные "нормы", то это еще не значит что двиган скоро загнется. Купил новую, делай вовремя все, и FB отъездит положенные лет 5 по гарантии или сколько там положено ему жить, и дальше.
Последний раз редактировалось aR_Con; 30.04.2014 в 22:49.