Обсуждаем масло в мотор Субару

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

Ну я:) а что?

---

Итого нас трое кто боиться нарваться на подделку.

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

мне кажется заливать масло рекомендуемое производителем - не панацея! Простите конечно за сравнение: Моя Шевроле Авео обслуживалась у офф дилера, заливали только рекомендованное масло GM! Пробег 60 тыщ км. Распредвал стерт, голова закоксована!

---

Вопрос не в рекомендации производителя, производитель может рекомендовать только класс по АПИ и Вязкость. Вопрос в покупке предпочитаемой марки масла в котором уверен на 100% что это не подделка.

Цитата:

---

Сообщение от maksspn

Всем привет, тоже недавно приобрел импрезу 1.5 el15 2007 г. , до меня залито было кастрол едж, слил его. Почитав на форумах, залил Neste City Pro ll 5w30, проехал примерно 1000 км, долил 500 мл., режим спокойный пробег 82000 км, работает тихо. Кто нибудь такое масло юзал?

---

500 грамм на тыщу км ?? Афигеть ! Масло Neste - это от Нэстле ? (нэсквик, нэскафе и т.д.) ?

Общаясь на разных форумах народ хвалит Лукойл, отлично моет мотор и нет жора у тех у кого жралось масло и самое главное цена как подарок.

Цитата:

---

Сообщение от Денннис

500 грамм на тыщу км ?? Афигеть ! Масло Neste - это от Нэстле ? (нэсквик, нэскафе и т.д.) ?

---

С таким расходом можно масло не менять, просто доливать постоянно:))) может автор нолик один забыл к пробегу приписать?

Цитата:

---

Сообщение от maksspn

Всем привет, тоже недавно приобрел импрезу 1.5 el15 2007 г. , до меня залито было кастрол едж, слил его. Почитав на форумах, залил Neste City Pro ll 5w30, проехал примерно 1000 км, долил 500 мл., режим спокойный пробег 82000 км, работает тихо. Кто нибудь такое масло юзал?

---

Мда... Лей самую дешёвую полусинтетику, Экономь денги... Они тебе скоро понадобятся... На свап))) Или прямо сейчас меняй, а этот двигатель продай по запчастям...

Цитата:

---

Сообщение от an26

Мда... Лей самую дешёвую полусинтетику, Экономь денги... Они тебе скоро понадобятся... На свап))) Или прямо сейчас меняй, а этот двигатель продай по запчастям...

---

да не, в чем может быть причина? Может на 5в40 перейти поможет?

Макс ты шутки шутишь? Или издеваешься? У тебя расход больше 5 литров от замены до замены! Мотор менять надо, а не масло колдовать

Цитата:

---

Сообщение от maksspn

да не, в чем может быть причина? Может на 5в40 перейти поможет?

---

Ты возьми да попробуй другую марку и в другом месте. Несколько лет назад Кастрол дико хаяли за угар - вдруг теже грабли.

Цитата:

---

Сообщение от maksspn

да не, в чем может быть причина? Может на 5в40 перейти поможет?

---

причин может быть масса, залёгли кольца на поршнях, требуют замены маслосъёмные колпачки, может сальники распредвалов, или коленвала текут, да дофига чего может быть, или всё вместе... А что поможет... Для начала визуальный осмотр со снятием кожуха ремня ГРМ (может у тебя прям течёт откуда нибудь))) Капиталка 100% поможет (это если планируешь ездить на машине долго и тебя не парит динамика полторашного двига), по денгам выйдет минимум! в 40-50 тыр. Если ты авантюрист-экспериментатор, можно подойти к проблеме радикально; сделать раскоксовку, а потом ещё супротека бахнуть))) Тут есть три варианта;
1) поможет
2) не поможет
3) двигатель окончательно нае.нётся)))
Хороший вариант, на мой взгляд свап на 204-й ёж, бюджет примерно тот же. В плюсе прирост мощности на 30% и относительная несложность инсталляции, в минусе, то что контрактный мотор, это лотерея, поставишь, а он тоже масло жрёт... или не жрёт)))
В общем думай)
P.S. Если решишь залить дешманскую полусинтетику, не мешай с синтетикой, это окончательно убьёт двигатель)
P.P.S. кстати 5w30 очень жидко, минимум 5w40, можно и погуще попробовать)

Цитата:

---

Сообщение от an26

причин может быть масса, залёгли кольца на поршнях, требуют замены маслосъёмные колпачки, может сальники распредвалов, или коленвала текут, да дофига чего может быть, или всё вместе... А что поможет... Для начала визуальный осмотр со снятием кожуха ремня ГРМ (может у тебя прям течёт откуда нибудь))) Капиталка 100% поможет (это если планируешь ездить на машине долго и тебя не парит динамика полторашного двига), по денгам выйдет минимум! в 40-50 тыр. Если ты авантюрист-экспериментатор, можно подойти к проблеме радикально; сделать раскоксовку, а потом ещё супротека бахнуть))) Тут есть три варианта;
1) поможет
2) не поможет
3) двигатель окончательно нае.нётся)))
Хороший вариант, на мой взгляд свап на 204-й ёж, бюджет примерно тот же. В плюсе прирост мощности на 30% и относительная несложность инсталляции, в минусе, то что контрактный мотор, это лотерея, поставишь, а он тоже масло жрёт... или не жрёт)))
В общем думай)
P.S. Если решишь залить дешманскую полусинтетику, не мешай с синтетикой, это окончательно убьёт двигатель)
P.P.S. кстати 5w30 очень жидко, минимум 5w40, можно и погуще попробовать)

---

вот я и думаю сначала попробовать 5в40, а там уже думать. Просто 5в30 по мануалу так

Попробуй родное масло залить 5w30 subaru oil, я на нём много лет откатал угар начинался после трёх тысяч пробега но не сильный.

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Попробуй родное масло залить 5w30 subaru oil, я на нём много лет откатал угар начинался после трёх тысяч пробега но не сильный.

---

оно же тоже 5в30, производитель же идемитсу?

Да 5w30 но это минералка, я на нём круглый год ездил

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Да 5w30 но это минералка, я на нём круглый год ездил

---

минералку не признаю

Ну и зря, это не та минералка о которой все так плохо отзываются, это масло создано на основе гидрокрекинга и оно намного лучше многих масел, лет семь я на нём откатал и плохого про него не скажу, настаивать не буду заливайте что хотите хоть золотую семечку:-D