Ну что тут сказать можно. И смех и грех :)
Контроль качества
Вообще, за всю мою 16-летнюю практику в отрасли, ничто не доставляло столько удивительных вещей, как реалии постсоветского производства. Попадались, конечно, странные технические решения и в банках, и в добыче ископаемых, но с заводами не сравнится ничто.
Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP.
Явившись в цех, и прицепившись к сканеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканера к конвейеру и обратно. Это были слесари по нае... системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.
Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по нае... была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.
В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии.
Это заметка бывалого производственника. Очень точно, по-моему!
Subaru owner
Про отечественного производителя вообще молчу...Сообщение от Figaro
В4 black
Во время кризиса самое время экономить на запчастях
Subaru Forester XT SG5
так вот что значит "под дерево"Сообщение от Yurka
Subaru owner
:) Ой, какая хорооошеннькая маааленькая.....
Маша, тебе надо на R2 такую боевую раскраску сделать, клево будетСообщение от Mu_R_ka
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Будет прикольно :) ....клёво вряд ли будет... :)
это наверно на радиоуправление моделька! та что с бензиновым двигателем(где -то Figaro выкладывал тему про субарики на радиоуправлении) маштаб правдо побольше да и курнули перед разработкой вот и накосячили в чертежах! :)Сообщение от Figaro
STI Ver.VIприросла на стоянке Forester 2006 2.5t ачкомат
"Следующая станция Охотный ряд"
Subaru Forester XT SG5
Если девушка страшная - это минус.
Если девушка стервозная - это тоже минус.
По идее, минус на минус - даёт плюс.
Но если минус на минус, да плюс ещё и не даёт...
С Уважением, Игорь