Ребята,меня больше вылет 35-ый волнует! с резиной потом разберусь!
Размер дисков 14 ? 5.5JJ__________15 ? 6 JJ__________16 ? 6.5JJ___________17 ? 7 JJ____________17 ? 8 JJ
А что если литьё R-15 6.5JJ????
Ребята,меня больше вылет 35-ый волнует! с резиной потом разберусь!
Размер дисков 14 ? 5.5JJ__________15 ? 6 JJ__________16 ? 6.5JJ___________17 ? 7 JJ____________17 ? 8 JJ
А что если литьё R-15 6.5JJ????
Ребята,меня больше вылет 35-ый волнует! с резиной потом разберусь!
Если это литьё с 35-ым вылетом встанет,чем я рискую?(слышал на подвеску нагрузка становится больше,соответственно срок её службы уменьшается,так ли это? отпишитесь кто нибудь поподробнее!) Заранее благодарен!
Размер дисков 14 ? 5.5JJ__________15 ? 6 JJ__________16 ? 6.5JJ___________17 ? 7 JJ____________17 ? 8 JJ
А что если литьё R-15 6.5JJ????
Я на 40-м вылете R-15 6.5J езжу уже второй год без проблем. И смотрится намного лучше, чем родной, узкий вылет.Сообщение от Litoy
35-й будет шире, соответственно и нагрузка на подшипники больше.Родной вылет, если я не ошибаюсь должен быть 45-48
40-й вылет, 15 дюймов, 6,5J
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
тоесть 35вылет будет чуть дальше чем 40 от центра машины? 35 не будет цеплять за части подвески или за что то ещё?Сообщение от vva70
нагрузка на подшипники больше-чем это грозит?
35ый вылет будет больше торчать из арок, чем 40ой. Повышенная нагрузка на ступичный подшипнег-> вой подшипника-> замена подшипника :) за элементы подвески цеплять не будет, так как, опять же, 35ый вылет будет дальше находиться от всех узлов, чем сток-вылет 48/55. Единственное, за что буит цепляццо на кочках и проч.- это арки колесныетоесть 35вылет будет чуть дальше чем 40 от центра машины? 35 не будет цеплять за части подвески или за что то ещё?
нагрузка на подшипники больше-чем это грозит?
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
WoofKiller Огромнейшее спасибо,всё чётко и доходчиво обяснил,не то,что некоторые!
о Динамике на полторашке можно говорить только после 70-80 км/ч когда с 4-ой сразу 2-ую втыкаешь и то с натяжкой, что касается перехода на 16-й радиус, 205/50 16 выше 195/60 15 на 1,5мм то есть практически как она не ехала так и будет) разница в ширине 10мм тоже практически никак не влияет...
Последний раз редактировалось an26; 04.10.2013 в 03:03.
парень субарень
увеличенное пятно соприкосновения колеса с асфальтом требует больших затрат энергии на преодоление силы трения.
Ну вы тогда хоть на поминки соберитесь...©
Я на 38 вылете на импрезе FWD 1,5 шке 3 года отъездил, все отлично было...
![]()
Subaru owner
Когда я поменял 152 на 204, то тоже заметил, что всё поменялось... а расход, практически не изменился)))
по трассе упал с 7,5 до 7 на 100 км. (в эконом режиме естественно)) по городу подрос с 10-11 до 12-13 (тоже в спокойном режиме) при том что колёса сейчас стоят 215\60 16 а раньше стояли слегка нестандартные 195\70 14
Последний раз редактировалось an26; 18.12.2014 в 04:12.
парень субарень
Народ подскажите не будет ли задевать зимняя резина за арки, если диски R15x6,5 JJ и вылет +38мм , и резина 195/65 r15?
Больше всего интересует вопрос по вылету не сильно маленький? Машина Impreza wagon (GG2).
Сел в субарик и влюбился в него.
Не будет... Там места в арках, навалом)
парень субарень