Размер колес на Sg5 2002г ej20

[AnTal_Gl]

Подскажите. Форестера купил недавно (Sg5 2002г ej20(2-х литровый)) на нем стояли колеса размера 205/70/15, а стоит на нем 215/70/15, в принцепе разница у них в радиуса на 1см. м в ширину на 1см.


Подскажите хорошо это или не особо, кто сталкивался этим
Как вообще повлиеет эта разница в 1см. на разгон, скорость и сжираемость топлива.

[KROHA]

Подскажите. Форестера купил недавно (Sg5 2002г ej20(2-х литровый)) на нем стояли колеса размера 205/70/15, а стоит на нем 215/70/15, в принцепе разница у них в радиуса на 1см. м в ширину на 1см.


Подскажите хорошо это или не особо, кто сталкивался этим
Как вообще повлиеет эта разница в 1см. на разгон, скорость и сжираемость топлива.

Разница в радиусе, 7мм. Думаю особо ни чего не почувствуешь, не в динамике, не в расходе. Езди и не парься. :)

[Yasik]

Подскажите. Форестера купил недавно (Sg5 2002г ej20(2-х литровый)) на нем стояли колеса размера 205/70/15, а стоит на нем 215/70/15, в принцепе разница у них в радиуса на 1см. м в ширину на 1см.


Подскажите хорошо это или не особо, кто сталкивался этим
Как вообще повлиеет эта разница в 1см. на разгон, скорость и сжираемость топлива.

Если у тебя колеса большего диаметра, то это скажется лишь на работе спидометра. Будет занижать реальную скорость и пробег. Поэтому многие считая расход бенза получают "больший" расход и делают ошибочные выводы, что тачко больше жрать стала.

На динамику повлияет лишь разница веса колес. Если большие тяжелее, то и динамика будет маленько хуже. Чуточку, такую что не заметишь :).

[Yasik]

Чем шире колеса, тем больше пятно контакта с асфальтом, соответственно устойчивость и управляемость лучше. Но зимо увлекаться не стоит, ибо сцепление с дорогой на 1 см2 уменьшается.

[ramazek]

...Если у тебя колеса большего диаметра, то это скажется лишь на работе спидометра...
...На динамику повлияет лишь разница веса колес...

Я тебя очень прошу: не вводи людей в заблуждение. Ведь ахинею несешь, но с такой уверенностью...что некоторые могут поверить. Повтори курс физики (не помню уже за какой класс), вспомни как мощность связана с расстоянием (что вообще такое л/с?). Потом повтори курс геометрии, вспомни как расстояние (длина окружности) связано с радиусом/диаметром.

[aleks]

+1 !!! :)

[Lewd]

Я тебя очень прошу: не вводи людей в заблуждение. Ведь ахинею несешь, но с такой уверенностью...что некоторые могут поверить. Повтори курс физики (не помню уже за какой класс), вспомни как мощность связана с расстоянием (что вообще такое л/с?). Потом повтори курс геометрии, вспомни как расстояние (длина окружности) связано с радиусом/диаметром.

+1, хотя в данном случае изменение в динамике вряд ли заметишь, но тем не менее она ухудшиться.

[Yasik]

...Если у тебя колеса большего диаметра, то это скажется лишь на работе спидометра...
...На динамику повлияет лишь разница веса колес...

Я тебя очень прошу: не вводи людей в заблуждение. Ведь ахинею несешь, но с такой уверенностью...что некоторые могут поверить. Повтори курс физики (не помню уже за какой класс), вспомни как мощность связана с расстоянием (что вообще такое л/с?). Потом повтори курс геометрии, вспомни как расстояние (длина окружности) связано с радиусом/диаметром.

Если вы физику учили в 1 классе.. Снимаю шляпу . Но, глянь ссылочку
http://www.proavto24.ru/?page=1010 . Ой неспроста .

[Yasik]

Я тебя очень прошу: не вводи людей в заблуждение. Ведь ахинею несешь, но с такой уверенностью...что некоторые могут поверить. Повтори курс физики (не помню уже за какой класс), вспомни как мощность связана с расстоянием (что вообще такое л/с?). Потом повтори курс геометрии, вспомни как расстояние (длина окружности) связано с радиусом/диаметром.

+1, хотя в данном случае изменение в динамике вряд ли заметишь, но тем не менее она ухудшиться.

http://nijaz.chatclub.ru/autolecture/lec2/

[AnTal_Gl]

Спасибо, за такую ценную инфу

[ramazek]

Не понял зачем ты мне ссылку на шинный калькулятор дал. Где ты там увидел изменение динамики???
Специально для тебя...на уровне дет.сада объясняю на пальцах.
Принимаем равные условия (поверхность дороги, влажность, ветер и т.п.). Имеем одинаковвые значения открытия дросселя, поступающего воздуха = мощности двигателя на коленвале (читай одинаковое количество сгоревшего топлива). Т.е. все это - константа.
Если ты утверждаешь что для преодоления 1 метра и 1,2 метра (я сейчас не привязываюсь к конкретным размерам - лень считать) в этих условиях потребуется одно и тоже время (т.е. динамика авто как системы не изменится), то тебе в нобелевский комитет - будешь первым опровергнувшим (и на практике доказавшим ) закон сохранения энергии.
Lewd
Я поменял 215/55R17 на 225/55R17 вместе с дисками. Новые диски легче старых (килограма на 2,5 каждый), новые шины ненамного, но тоже легче. В динамике явно потерял...и колеса провернуть нихрена не получается (старые проворачивал на раз). Ширина конечно сыграла роль, но не ключевую, знакомые 245/40(или 45??? не помню)R18 шлифуют...только дым стоИт.

[Lewd]

Lewd
Я поменял 215/55R17 на 225/55R17 вместе с дисками. Новые диски легче старых (килограма на 2,5 каждый), новые шины ненамного, но тоже легче. В динамике явно потерял...и колеса провернуть нихрена не получается (старые проворачивал на раз). Ширина конечно сыграла роль, но не ключевую, знакомые 245/40(или 45??? не помню)R18 шлифуют...только дым стоИт.

Если рассматривать увеличение ширины профиля только со стороны увеличения длинны окружности, то увеличение составит всего 1,6%
Думаю все же в большей степени повлияло увеличение пятна контакта почти на 5 %. Ну и возможно резина более цепкая. Тут просто совокупность всего

[Yasik]

Не понял зачем ты мне ссылку на шинный калькулятор дал. Где ты там увидел изменение динамики???
Специально для тебя...на уровне дет.сада объясняю на пальцах.
Принимаем равные условия (поверхность дороги, влажность, ветер и т.п.). Имеем одинаковвые значения открытия дросселя, поступающего воздуха = мощности двигателя на коленвале (читай одинаковое количество сгоревшего топлива). Т.е. все это - константа.
Если ты утверждаешь что для преодоления 1 метра и 1,2 метра (я сейчас не привязываюсь к конкретным размерам - лень считать) в этих условиях потребуется одно и тоже время (т.е. динамика авто как системы не изменится), то тебе в нобелевский комитет - будешь первым опровергнувшим (и на практике доказавшим ) закон сохранения энергии.

Емое! Мы говорим на разных языках. Ссылку на шинный калькулятор я привел, чтобы ты посмотрел как погрешность измерения скорости на разных колесах влияет на то, что мы видим на СПИДОМЕТРЕ. Это я и имел ввиду в своем посте. ИСКАЖЕНИЕ показателей спидометра.
А насчет динамики.. Чем тяжелее резина+диски - тем хуже динамика. Вот и вся арифметика :).

[Kirsan]

Не понял зачем ты мне ссылку на шинный калькулятор дал. Где ты там увидел изменение динамики???
Специально для тебя...на уровне дет.сада объясняю на пальцах.
Принимаем равные условия (поверхность дороги, влажность, ветер и т.п.). Имеем одинаковвые значения открытия дросселя, поступающего воздуха = мощности двигателя на коленвале (читай одинаковое количество сгоревшего топлива). Т.е. все это - константа.
Если ты утверждаешь что для преодоления 1 метра и 1,2 метра (я сейчас не привязываюсь к конкретным размерам - лень считать) в этих условиях потребуется одно и тоже время (т.е. динамика авто как системы не изменится), то тебе в нобелевский комитет - будешь первым опровергнувшим (и на практике доказавшим ) закон сохранения энергии.

Емое! Мы говорим на разных языках. Ссылку на шинный калькулятор я привел, чтобы ты посмотрел как погрешность измерения скорости на разных колесах влияет на то, что мы видим на СПИДОМЕТРЕ. Это я и имел ввиду в своем посте. ИСКАЖЕНИЕ показателей спидометра.
А насчет динамики.. Чем тяжелее резина+диски - тем хуже динамика. Вот и вся арифметика :).

Не гони волну, чем меньше наружний диаметр, тем быстрее разгон. Вес конечно тоже влияет но по сравнению с изменением диаметра это просто никак.

[Yasik]

Kirsan О5 25. Я про Фому, а мне про Емелю Мы размер меняем совсем немного.

Пример топиккастера.
Старый размер 215/70/15, новый - 205/70/15. Диаметр колеса уменьшился на 14 мм. Это целых 2 % от старого диаметра. Колесо стало меньше, спидометр будет скорость завышать.
Теперь посмотрим на массу. Если разница в массе покрышек хотя бы 1 кг, то это около 8-10 % от массы старой покрышки.
Имеем. Спидометр завышает реальную скорость + поставили меньшие по размеру и массе покрышки, т.е. динамика выросла малеенечко.
Воспользуемся http://www.proavto24.ru/?page=1010.
При заданных размерах спидометр при скорости 90 км/ч будет завышать почти на 2 км/ч! Это около 2 %.