EGR клапан

[and chema]

кто знает где стоит клапан EGR? и правда что он влияет на тягу. если он не впорядке то его можно заглушить и будет нормально тянуть?

[Driver]

клапан EGR .......... его можно заглушить и будет нормально тянуть?

Система ЕГР предназначена для уменьшения токсичности выхлопа и немного для снижения рабочей температуры в горшках.
Заглушив исправный ЕГР практически ничего не теряем.
Заглушив неисправный ЕГР стабильность работы и мощность двигателя немного улучшаем.

[Yasik]

кто знает где стоит клапан EGR? и правда что он влияет на тягу. если он не впорядке то его можно заглушить и будет нормально тянуть?

Дык а что за машинка? Не у всех он (EGR) имеется оказывается!

[Yasik]

клапан EGR .......... его можно заглушить и будет нормально тянуть?

Система ЕГР предназначена для уменьшения токсичности выхлопа и немного для снижения рабочей температуры в горшках.
Заглушив исправный ЕГР практически ничего не теряем.
Заглушив неисправный ЕГР стабильность работы и мощность двигателя немного улучшаем.

Драйвер, а у кого он исправный? Я не слышал, что кто-то чистит клапан егра. ИМХО на нашем бензе без чистки он через 10 т.км уже пропускает когда не должен (на холостых например). Если есть, надо глушить. Как считаешь?

[and chema]

у меня легассик 2000 мотор EJ 204. до 2000.об. вообще не тянет тупит конкретно. уже все перепробовал. слышал что этот клапан на тягу влияет. а где он стоит не знаю. подскажите где он стоит или где шланги идут. поробую перекрыть. может поможет

[Костя86]

+1. Тоже интересно где он находится!по эксперементировал бы на досуге! :)

[Nerve]

вот схема..клапан этот должен находиться на впускном коллекторе 4го цилиндра..
но у меня на bl5 атмо его нет..

П.С. а тяги на оборотах нет чаще из-за проблем с подачей топлива (топливный фильтр, форсунки, рейка), нежели с клапаном EGR.
Вот здесь было руководство по поиску неисправностей на легаси..

[Костя86]

Это он и есть?

[Yasik]

+1. Тоже интересно где он находится!по эксперементировал бы на досуге! :)

Костя. Трубка с выхолопного во впускной коллектор в диаметре около 10-12 мм примерно. У меня ещё типа окожушки имеется, чтоб не обжечься. Если будешь глушить, глуши в накидную гайку со стороны выхлопного коллектора. Сам клапан лучше не трогай.

[and chema]

у меня такого нет. у меня на 4 целиндр идет только 1 шланг который уходит к тормозному бачку. он может стоять в другом месте?

[and chema]

не могу блин фотку скинуть

[Костя86]

Понял! Как потеплеет займусь! :)

[Костя86]

Вчера заглушил клапан но не как Yasik говорил, т.к. не смог открутить эту трубку, а под клапан вырезал прокладку без отверстий. Машина заметно лучше с низов поехала! и на холостых ровнее работает, раньше переодически перетраивала! плюс ко всему свечи почистил это тоже сказалось! :)

[Yasik]

Вчера заглушил клапан но не как Yasik говорил, т.к. не смог открутить эту трубку, а под клапан вырезал прокладку без отверстий. Машина заметно лучше с низов поехала! и на холостых ровнее работает, раньше переодически перетраивала! плюс ко всему свечи почистил это тоже сказалось! :)

надо было опробовать раздельно. с чего лучше эффект узнать :)

[Костя86]

Такая ситуация,после заглушки клапана-вырезал прокладку без отверстий-загорелся ЧЕК! Ошибка 10/5 - система рециркуляции отработавших газов!машина начинает тупить и дергаться при страгивании с места,не сильно но заметно! все пропадает при небольшой разгозовки! думал не правильно заглушил-сделал как говорил Yasik - открутил трубку и заглушил ее, сбросил ошибки и к концу дня езды опять такая же херня!Плюнул на все, почистил клапан и сделал все как было, катаюсь 5 дней все ок и машина себя лучше ведет!Не глушите клапан ИМХО! :)