Глохнет форик

[честер]

Проблема:часто стала глохнуть машина на световорах,в пробке,причем хоть на D хоть на N.Почистил заслонку,на пару недель стало нормально,потом опять.Сделал диагностику на МЗ- ничего не дала,сказали фиг знает че с ней,отправили в Партнер,там тоже самое и катались и смотрели-ничего.Кстати глохнет не стабильно,можно пол дня проездить и ничего,а под вечер на каждом светофоре,или наоборот.Из поломок показали только на сочивщийся радиатор,но как не вериться что из-за него.Жжу ваших советов (а машина Форик CS-03г,автомат)

[Figaro]

Тут читал ? http://www.24subaru.ru/forum3/viewto...770&f=1#p60770 В плане диагностики можно подумать на следующие темы.

*Двигатель запускается, но сразу глохнет

· Оборвана или иным образом повреждена электропроводка цепи системы зажигания, либо ослабло крепление клемм контактных соединений на модуле зажигания или генераторе.
· Имеет место топливное голодание инжектора(ов).
· Загрязнен фильтрующий элемент воздухоочистителя.
· Имеют место потери разрежения.
· Нарушена установка оборотов холостого хода.
· Имеют место утечки всасываемого воздуха, либо повреждены вакуумные линии.
· Нарушена регулировка зазоров клапанов.
· Используется непригодное масло (низкая вязкость).
· Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами двигателя компрессионное давление.
· Нарушена установка угла опережения зажигания.
· Установки фаз газораспределения нарушены в результате износа компонентов привода ГРМ.

Двигатель самопроизвольно глохнет

· Нарушена установка оборотов холостого хода.
· Нарушена проходимость топливного фильтра, либо в систему питания попала влага.
· Увлажнены или повреждены компоненты системы зажигания.
· Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
· Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.
· Неисправны ВВ провода свечей зажигания.
· Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопроводе или через соединительные шланги.
· Нарушена регулировка клапанных зазоров.
· Неисправен топливный насос, либо упал развиваемый им напор.
· Нарушена вентиляция топливного бака, либо заблокированы бензопроводы.
· Нарушена исправность функционирования системы впрыска или управления двигателем.

[честер]

Спасибо буду искать причину.Холостые кстати в норме,один раз даже на N стал держать 1000-1100 оборотов,и бац - все рано заглох.перел новым годом чистилась топливная система,менялся фильтр и свечи.

[jakie]

Была точно такая же проблема, но на тойоте, после чистки ДЗ "спецы" хреново прикрутили КХХ и тот свободно болтался... Могла день ездить, а потом глохнуть. Никакая диагностика ничего не выявила, в сервисе сказали, что у меня "машина проходит адаптацию" после чистки. Пока сам не залез и не увидел - такая хрень была.

[WoofKiller]

... "спецы" хреново прикрутили КХХ и тот свободно болтался....

На атмопихле однозначно должна выскочить ошибка (подсос воздуха во впускном коллекторе)! Пройденный этап.