Смотря какую коробку поставите, хотя на TS-R ставился самый популярная мкпп с 4.111 ставить такую же меху и дело с концом, только толку нет в том, чтоб менять мкпп
Вид для печати
Смотря какую коробку поставите, хотя на TS-R ставился самый популярная мкпп с 4.111 ставить такую же меху и дело с концом, только толку нет в том, чтоб менять мкпп
коробки одинаковые что ли, если обыкновенная стоковая турбо и атмо?
1998.06 TS-R BH5A56F EJ204DWAKE TY754VSAAB
1998.12 RS BE5A47F EJ204DWAKE TY754VSAAB
2002.01 TS typeR BH5D5GF EJ204DWDBE TY754VSBAA
эти МКПП ставились на 155/190 сильные легаси B12
2000.05 GT-VDC BH5C59P EJ206DXCBS TY754VBBBA
Эта стояла во всех турбо легасях B12 кроме спек-б
На всех 4.111
Разница у них в ревизионных кодах и модели авто на которые применялась
получается мне поменять двигатель, комп, косу?и тормоза наверное тоже.
да, задние тормоза если барабаны, то в первую очередь замена их, передние с 277 на 294 рекомендуется тоже
везде дисковые стоят. спасибо за подсказки
коробка и задний диф должны быть одним передаточным числом
поправлю Диф в коробке должен быть с дифом на задней оси с одним передаточным числомЦитата:
Сообщение от WoofKiller
суть одна, потому как я еще не видел ни одного извращенца, чтоб в коробасе диф меняли на "с другим передаточным числом" %)
я менял и делается это не сложно если коробас снят.
b12 Spec-b не было.Цитата:
Сообщение от Coyote
- - - Добавлено - - -
геморройно это все . если только не стоит легась турбовый из которого все можно тупо переставить...
ну так ты менял на такой же? не корячил же вместо 4.444 3.9)))))Цитата:
Сообщение от firepiston
нет Жека не на такой. сейчас я точно не вспомню какие были передаточные числа были. а на такой же два раза менял из за износа, гула. видимо с уровнем масла были проблемы))Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Вариант GT-B устроит?Цитата:
Сообщение от OraIto