Шрусам пофиг должно быть, углы подвески отрегулируешь и изменений не будет никаких. То же самое если бы ты поставил колеса с меньшим, на 12, вылетом. А вот на ступичный подшипник нагрузка усилится, рычаг больше будет. Сравни два параметра: стандартный вылет диска и (вылет текущего диска минус толщина проставки), тогда и поймешь на сколько изменится нагрузка, по сравнению со строковым параметром