Чип Тюнинг в Красноярске

Привет ребят...
Некоторые здесь присутствующие меня знают. Я работал длительное время в Форварде диагностом. Сейчас на вольных хлебах. Из Форварда от меня уехало три Форика SH после прошивки. Первому просто залил присланную Вадимом из Иркутска, остальные два - под чутким руководством того же Вадима))
Сейчас в полной мере занимаюсь чип тюнингом в том числе самостоятельно.
Так же мне поддаются 204-е моторы с электронной заслонкой без необходимости снимать мозги и отправлять их СашеА80, в том числе рестайловые Фори SG5 с их проблемами вторичного воздуха.
Задавайте вопросы, по возможности отвечу, помогу.
P.S. Админам: если сочтете за рекламу, предупредите пожалуйста перед удалением.

Вопрос на будущее - есть нужные провода прошить импрезу полторашку GH под свапнутый 204 190-сильный от легаси? Прошивку если буду делать, то не от СашиА80, и не в этом году - мне пока рано.

Правкой прошивок занимаешься?
Как бы залить чужую прошивку много умения не надо, как и под чужим контролем :-) У многих на форуме есть шнурок и необходимый софт для заливки/правки прошивок.

Со стоковым железом да. Ну под даунпайп могу настроить. Под метанол не возьмусь.

С СашейА80 половина города работает и все ему что то отправляют ))))

Да есть.

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

С СашейА80 половина города работает и все ему что то отправляют ))))

---

Нешьющиеся блоки управления :-)
Последний опыт, атмо евро SG5 тюнили через него.

Цитата:

---

Сообщение от Havok

Нешьющиеся блоки управления :-)
Последний опыт, атмо евро SG5 тюнили через него.

---

Крайний мой опыт работы с этими аппаратами "нешьющиеся SG5-атмо-евро-рестайл" в течении часа, без помощи Саши.

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

Сейчас на вольных хлебах.

---

После форварда еще одно место было. С Фаридой разбежались?

Эти вопросы наверно лучше в личку... Однако сразу же с форварда на вольные хлеба. Фарида всегда была и остается моим партнером.

А какие плюсы после вашего тюнинга 204го мотора?

Если бы я сам ездил на 204 моторе, может и мог бы сказать. А так получится"тупая реклама")))
В основном владельцы Субару с 204-м мотором обращаются ко мне с прозьбой удалить нормы ЕВРО5 для избавления от вторички и ЕГРа. Ну а собственно даже механически заглушив ЕГР можно почувствовать изменение динамики в лучшую сторону. Однако про програмном удалении правятся и карты управления топливом и УОЗ. Ну и все же существуют заводские "косяки" в системе управления ДВС, но это уже теория чип-тюнинга.
Естественно я могу сказать, что после чипа улучшается динамика и снижается расход топлива, в том числе можно избавиться от дорогостоящего ремонта систем норм ЕВРО5.
Но это все лирика, пока не получим отзыв от местного владельца 204-ого мотора. Заставлять кого-то из своих клиентов регистрироваться на форуме что бы написать отзыв считаю не этичным.

То есть перед настройкой надо удалить кат и заглушить егр?

Нет, в этом нет особой необходимости. Исключая эти системы программно они не задействованы в последующей работе автомобиля. Каталки можно вынести. Для облегчения выдыха есть смысл.

а откуда у легасей с 204м мотором евро5?

Если быть откровенным, ни когда не фанател по субару до степени досконального изучения. То есть: есть машина - ею занимаюсь... А какой у неё стоял мотор, какие там у них существуют комплектации... На европейцах с Евро5 какие моторы стоят?

Уважаемый Андрей580.
Есть OUTBACK BH9 1999 года. OBD2 на машине есть. Фото мозга есть тут: http://forums.drom.ru/subaru/t1152017773-p2.html.
От чего можете избавить перепрошивкой? (Естественно, что хотелось бы избавиться от заднего кислородника, и поправить карты под наш говённый бенз...)
И сколько будет в деньгах перепрошить его? (можно в личку).

PS:
Катализатор на четверть развалился, возможно выбью в скором времени. Задняя лямбда с механической обманкой, хотя наверное это не существенно...

С правым рулем действительно проблемы, с '99 годом. Если руль левый надо встретиться с машиной попробовать.

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

С правым рулем действительно проблемы, с '99 годом. Если руль левый надо встретиться с машиной попробовать.

---

А я и не протв встретиться и попробовать ... :)

Цитата:

---

Сообщение от Aludi

А я и не протв встретиться и попробовать ... :)

---

Ответил в личке.

Кто знает какой чип памяти стоит в мозгах с прошивкой и какой формфактор у него? Не прошиваемые мозги можно попробовать прошить через программатор

Хитачевские мозги, там в процессоре жеж!?

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

Хитачевские мозги, там в процессоре жеж!?

---

Думаю что не в проце а отдельно, надо посмотреть что там стоит в старых мозгах

http://forums.drom.ru/attachment.php...p;d=1316236022
http://forums.drom.ru/subaru/t1151631546-p5.html

Не все мозги одинаковы, надо посмотреть что там у меня в коробочке

Как раз на моей машине мозг с процом UnisiaJecs WA12212920WWW который прошивается )))

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Как раз на моей машине мозг с процом UnisiaJecs WA12212920WWW который прошивается )))

---

204 мотор на Легасе '98 года? То есть проц прошивается?

Андрей, привет.
http://wdfiles.ru/V8s
Имеется вот такой мозг. Это импреза 2002 года СИНГАПУРКА, т.е. все каталоги и диагностические проги называют ее "EURO".
ДВС стоял 161-й, сейчас стоит 202-й. В связи с этим возникает вопрос - мозг этот шьется?

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Как раз на моей машине мозг с процом UnisiaJecs WA12212920WWW который прошивается )))

---

xml осталось найти.
Серега, а что ты там поправить хочешь?

Цитата:

---

Сообщение от Havok

xml осталось найти.

---

Здесь фанатиков "самописцев" нет? )))

Цитата:

---

Сообщение от Havok

xml осталось найти.
Серега, а что ты там поправить хочешь?

---

Серёга правка под наше топливо и мини затуп на 2000 об., стандартная правка ))))

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

204 мотор на Легасе '98 года? То есть проц прошивается?

---

Да прошивается но не шнурком сидя в машине

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

Здесь фанатиков "самописцев" нет? )))

---

Андрей ты нас ещё плохо знаешь:dash:

- - - Добавлено - - -


Андрей ты нас ещё плохо знаешь:dash:[/QUOTE]
Время позволяет ещё познакомлюсь)))
Я над своей козявкой долго издевался (Шевроле Авео 1,2 МКПП))))

а чип тюнинг актуален для рестайлингового японца 2005г?

Да. Если это не турбо форь на автомате. Для работы с ними нужен тестовый комп для опытов.

атмосферник. можно ли снизить расход? сейчас 14-15/аи-92

Цитата:

---

Сообщение от air_man

атмосферник. можно ли снизить расход? сейчас 14-15/аи-92

---

Мотор какой?

203... Расходомер, дроссель, лямбда??

Цитата:

---

Сообщение от e=mc^2

Мотор какой?

---

ej203h

Обычно первыми выходят из строя ДМРВ, проверяй его, ну и заодно все остальные параметры. Если машина на автомате и любишь нажимать педаль в пол, то расход для полноприводного автомобиля на автомате приемлем.

Тут про праворуких аутов писали, что мало чего возможно, а с европейцем 2002 г. что можно сделать? EJ251