Помогите пожалуйста, мутное масло в коробке

[TwoD]

Начну с начала.
У меня Легаси 2.0 ts-r атмо АКПП. Месяц назад поменял масла и фильтры в двигателе и в АКПП. Менял у официалов в Краснодаре они настоятельно убедили что надо залить масла Mobil. фильтры поставили оригинальные. 3 недели спустя я снова заехал к ним на диагностику т.к сам в этом плохо разбираюсь. Связанно это с тем, что мне пришла пора возвращаться домой в красноярск и готовлю машину к пробегу. после диагностики в сервисе мне рекомендовали пробрести и поменять рем комплекты ДВС и АКПП т.к. выдавило масло "ВЕЗДЕ". После 3х дней наблюдений за местами где возможно масло могло подтекать пришел к выводу что до красноярска дотяну (откровенных потеков я так ни где и ненашел). Тесты с газетами в подкапотном пространстве и обклеенной бумажным скотчем защитой подтеков так же не выявили. Сегодня ездил по городу (купил на замену свечи воздушный фильтр и приводные ремни) и машина начала "подтупливать". Очень грубо говоря, при переключении со 2 на 3 был провал, мотор набрал порядка 3000 оборотов переключения не произошло и только утопив сильнее педаль газа с неохотой но произошло переключение, подскачили обороты до 5 и машина подскачив поехала дальше (такая ситуация повторилась еще как минимум 3 раза за дорогу домой. В гараже меняя выше упомянутые вещи черт дернул с помощью шприца и трубки взять масло через щуп, и оно в трубке было достаточно прозрачным, но вот в шприце имело коричневый цвет и было "не очень прозрачное". Местный "кулибин" который вроде как занимается ремонтом иномарок (в основном еропеек), сказал что причина "мутного" масла в АКПП - износ фрикционов, мол коробке кирдык... И Когда она совсем загнется не известно, но в ближайшее время можно ждать появления металлической стружки... Вот а теперь вопрос который собственно меня и волнует. Стоит ли сейчас заморачиватся с ремонтом (тем более ни временных ни денежных ресурсов особо нет) или пытаться доехать. 5000 км расстояние тож не маленькое. Был бы дома в красноярске, вопросов бы не возникло... но в краю далеком... Да, еще, после замены пробег не больше 2000.

[Walker]

Кто сказал что если бу масло АКПП в емкости например объемом 0,5-1 литр имеет коричневатый цвет то АКПП верная смерть? Нормальное отработанное масло, у машин старых годов оно всегда такое если делать частичную замену по мануалу.
Переключения с затягом и провалом могут быть и от не правильно работы двигателя (неисправность того же широкополосника, MAFa и т.п.)

[TwoD]

Спасибо, не много успокоился! ))
Надеюсь скоро вольюсь в ряды Красноярских субаруводов!

[ан24]

ИМХО коробка тупит из за херового бенза.