Legacy b4 be5 дорестайл twin turbo AT /задний диф LSD /4.11 или 4.44

[Fhisub]

Сняли разобрали. На шестерне видно что диф с передаточным числом 4.44. И вообще LSD ли он? Смотрел онлайн каталог показывает что должен стоять lsd. 4.11
Причина для снятия -рывки и вибрация во всех режимах езды. Пока трансмиссия не прогрелась даже признаков нет. Помогите решить проблему.
https://www.dropbox.com/sh/xvt9fseev...8_5s7WT8a?dl=0

[Dob]

это ViscousLSD.
по каталогам всё верно нашли, в стандарте на машине стояла акпп в паре с дифференциалом 4.111 и vlsd

Посмотрите ещё и АКПП, какая стоит и не менялась ли - должна быть наклейка слева сверху походу движения, где стартер, рядом стык с двигателем и акпп.

[Fhisub]

Посмотрел автомат, стоит родной. Теперь нужен редуктор с ПЧ 4.11
Есть идеи какого типа редуктор поставить? на фото похоже самые простые дифы
Вот в соседней теме пишут "Помогите определить какая блокировка стоит в редукторе
На самом корпусе стоит маркировка HP, т.е. - 4,111 (With LSD Strengthened type)
вот фотки редуктора
вопрос какое масло лить, для Фрикционных или обычное 75w-90 ?
Что за блокировка в нём ?"
Такой же как и у меня только ПЧ другое. Кстати маркировка у него "CO"

Что должно быть под крышкой. Открытый или закрытый диф?

Suretrac кулачковый или червячные самоблоки Helical LSD? Реально найти?

[Dob]

в vlsd льётся обычная трансмиссионка на ваш вкус.

то что на фото - vlsd
отличие открытого от vlsd


остальные совсем другие на вид и характер, ищите в интернете
http://thefactoryfiveforum.com/showt...-differentials

[Fhisub]

Приехал в Владивостока редуктор с маркировкой JP. Под крышкой все верно 37/9=4.11
Установили. Заменили масло в обоих редукторах. На прямой рывки и вибрация пропали. Едет как надо, рад безумно!
Заметил на поворотах с места или небольшой скорости имеются небольшие рывки. Провел самодиагностику автомата и двигателя заодно. Ошибок не показал.