История закончилась вот чем. Оказывается, масло подтекало не из сливной пробки на МКПП, а из сальника привода – масло стекало по корпусу коробки и скапливалось каплей в самой нижней точке – на пробке. Поскольку масло прозрачное, а коробка была чистая, то потека масла не было заметно. Поэтому на официальном сервисе причину появления капли не смогли определить – это установили мастера из гаража (видимо у них больше опыта). После замены сальника все прекратилось. Вот так. Это укор официальному сервису.