Однако штатный сайленсер.
К нему блок управления в заднем левом крыле сидит. Когда необходимо открыть заслонку, электроника подает сигнал, заглушка открывается и выхлопные газы начинают идти через этот самый аппендикс.
У меня подобная система стола на штатном глушителе, тока труба основного тракта раздваивалась перед конечной банкой и в одной из этих труб стояла такая же фигня.
Надо полагать, открывается на высоких оборотах, когда о тишине уже речи не идет.