Я больше тоже склонен думать, что именно конденсат накопился в трубе и замерз, поэтому, когда на месте нагревалась машина, в трубе лед "отходил", а когда набирал скорость, глушитель охлаждался, и пробка льда снова затрудняла выхлоп. А во время замены масла в теплом боксе глушак основательно отогрелся... Только догадки, но вот уже неделя прошла, проблема не возвращается, Слава Богу! Желаю всем не ломаться в морозы, да и в теплое время года не ломаться тоже! :)Сообщение от Alexsei