Различия мотора el15 - 1.5литровый со 105 лс. и мотора от врх с 2.4 литра

[Zwick]

sohc, dohc это я так понимаю одна вальная и 2х вальная истема? у меня 2х вальная.

Парень, у тебя двухвальная полтораха? То есть EL15 DOCH?
Фото в студию!

Есть такой вариант, но его нечасто встретишь
1,5-литровый двигатель EL15 с системой DOHC


Статья здесь

http://www.wrx-vladivostok.ru/news.php?id=208
http://www.juca.ru/catalog/brand/mod...n/?id=10164231

Обсуждение здесь
http://forums.drom.ru/subaru/t1151159303-p4.html

уху спасиба))) фотку уже встречал, значит не ошибка ЕЛ15 2 вала))

ну вот хоод поршня одинаковый что на версий у сти, толька деаметр поршня разный.
похоже что , как там полублоки да? одинаковые по высоте..

[Megamix]

Zwick, хватит стебаться. НЕ ПОЛУЧИТСЯ у тебя с твоего сделать wrx движок, потратишь кучу денег, времени, сил. Попробуй найти хоть несколько совпадающих партномеров.Хочешь турбооппозит- продай эту машину и купи конструктора либо свапь и не оформляй- будет тебе и мало кобыл в птс, и счастливое лицо. Его уже и тюнь дальше. Давно турбируешь- покажи хоть проект один свой, чтоб знать твою тех.подковку. Тазы разные бывают, обычно остается из родного только блок, и то только номер его.

[Zwick]

Zwick, хватит стебаться. НЕ ПОЛУЧИТСЯ у тебя с твоего сделать wrx движок, потратишь кучу денег, времени, сил. Попробуй найти хоть несколько совпадающих партномеров.Хочешь турбооппозит- продай эту машину и купи конструктора либо свапь и не оформляй- будет тебе и мало кобыл в птс, и счастливое лицо. Его уже и тюнь дальше. Давно турбируешь- покажи хоть проект один свой, чтоб знать твою тех.подковку. Тазы разные бывают, обычно остается из родного только блок, и то только номер его.

хех забавно...не в обиду, но когда человек чувствуют что сам не знает что ответить,пытается сразу задеть за "а покажи свой проект хоть один " да я вам некому лично не чего не доказываю, я конкретно спросил различие блоков какое? тишина..... ну раз нету ответа , че разводить демагогию тут...
Раз не кто не знает,ну сам я тогда во вссем своими руками и глазами разберусь , не впервой...

пс. а про тазы, скажу что проекты и люди бывают разные, камуто надо побюджетнее, камуто чтобы валило и пофигу на бабки затраченные! лично у меня в тазу кроме кузова ничего штат нету...осталось каркас тока во Владимир отвезти ее , вставить. Насчет прочности, есть формулы, пожалуйста ищите,считайте,думайте!

[Megamix]

Я так же не в обиду, просто больно все наивно написано :) тебе люди объясняют, и я в том числе, что шкура выделки не стоит. Есть с завода готовое все, просчитанное, усиленное, испытанное, и главное доступное что по наличию, что и по цене. Блок твой крякнет,гильзуйся. Почитай тут, задай вопросы, грамотный и опытный чел, собравший кучу оппозитов (не реклама)http://alpinarium.ru/forum/viewforum.php?f=3

[Megamix]

Я тебе ответил что проще сделать и дешевле. Купи мотор и тюнь его. Это в разы будет дешевле и быстрее.

[Zwick]

Я тебе ответил что проще сделать и дешевле. Купи мотор и тюнь его. Это в разы будет дешевле и быстрее.

))) канечно быстрее, да дешевле, но что бы машину полностью понимать,с тех. стороны, над сам понимашь все разобрать и собрать, и чтоб завелось ещё это ввсёё)) спасибо за сылку, поговорю с ним, может что интерессное ещё узнаю!

[WoofKiller]

...я конкретно спросил различие блоков какое? тишина..... ну раз нету ответа , че разводить демагогию тут...

чего ты такой сложный то? тебе ответили, что это два совершенно разных пихла! если б все было так просто как ты считаешь, пол-страны валило б на надутых ежах. Есть проекты на атмосферниках, но это не то. Не поедет оно как стоковый WRX и тем более STi !!! Спроси знающих людей, почему нельзя атмоежа надуть более чем на 0,7кг.
На заводе FHI не долб#%бы ж работают.
Надо кучу литературы перелопатить, чтоб хотя бы понятие поиметь в различаях комплектаций того же EJ15. А их (комплектаций-модификаций) за всю историю было более десятка. А ты- одинаково все должно быть... По кузову- да, не спорю. А вот во всем остальном...
По поводу флуда... По-моему это ты его разводишь. Без обид.
P.s. нах нам-то формулы искать и считать прочность? ты ж собрался строить WRX из полторухи.

[AstrAlex]

....что бы машину полностью понимать,с тех. стороны, над сам понимашь все разобрать и собрать, и чтоб завелось ещё это ввсёё))

Когда все сделаешь, прокатишь или хотя бы покажешь?

[Zwick]

...я конкретно спросил различие блоков какое? тишина..... ну раз нету ответа , че разводить демагогию тут...

чего ты такой сложный то? тебе ответили, что это два совершенно разных пихла! если б все было так просто как ты считаешь, пол-страны валило б на надутых ежах. Есть проекты на атмосферниках, но это не то. Не поедет оно как стоковый WRX и тем более STi !!! Спроси знающих людей, почему нельзя атмоежа надуть более чем на 0,7кг.
На заводе FHI не долб#%бы ж работают.
Надо кучу литературы перелопатить, чтоб хотя бы понятие поиметь в различаях комплектаций того же EJ15. А их (комплектаций-модификаций) за всю историю было более десятка. А ты- одинаково все должно быть... По кузову- да, не спорю. А вот во всем остальном...
По поводу флуда... По-моему это ты его разводишь. Без обид.
P.s. нах нам-то формулы искать и считать прочность? ты ж собрался строить WRX из полторухи.

))) теория двигателя внутреннего сгорание едина что на опозит что на в образные итд, незачем считать? ну как же тогда можно рассуждать о прочности и работо способности агрегата если не понимать суть происходящего?

Про атму и 0.7 очка, знающие люди тебе скажут и я в том числе скажу почему - потому что в штат моторе ВРХ степень сжатия(СЖ ) 8 единиц, в атмо 10.1 единица, то есть к примеру если в степень сжатия штатную 10 вдуть 0.7 бара то на бусте степень сжатия получиться 13.3 единицы! конечно будет детонация,и все развалиться... но можно зажигание задвинуть совсем вниз, можно подправить прогу, но из за задвинутого зажигание особо ничего не поедет....
в ВРХ СЖ-8 если вдунуть туда 1.3 очка на бусте СЖ будет 12.4 - вполне может все работать...
Так что все зависит от расчетов и настройке мотора, у нас машины и с Сж-14 единиц на бусте и выше ездили... но не особо долго)))

[Zwick]

самая простая и дешовая переделка это расжать мотор до нужного сж, смаря кто скока будет дуть.. а уж все астальное следствие...

и я как бы не собрался врх делать или догоняять, я лишь пока собрался разобраться в моторах субаровских, что да как в них.

[Havok]

Zwick, для начала рекомендую почитать книги по ДВС Субару. Многие вопросы исчезнут.

[Zwick]

Zwick, для начала рекомендую почитать книги по ДВС Субару. Многие вопросы исчезнут.

над поискать гденить их..

[ан24]

...я лишь пока собрался разобраться в моторах субаровских, что да как в них.

Это дело хорошее... только муторное и очень рутинное.
Субара - это тебе не Таз и даже не Тавота

Свяжись с Пашей boroda, он тебе подскажет что к чему.
В любом случае, удачи тебе.

ЗЫ: может будет еще один моторист по "ежикам" :)

[Zwick]

...я лишь пока собрался разобраться в моторах субаровских, что да как в них.

Это дело хорошее... только муторное и очень рутинное.
Субара - это тебе не Таз и даже не Тавота

Свяжись с Пашей boroda, он тебе подскажет что к чему.
В любом случае, удачи тебе.

ЗЫ: может будет еще один моторист по "ежикам" :)

Пасиба))

уху не таз, тут после сборки лишних болтиков и гаечек остаться не должно))))!

[WoofKiller]

может будет еще один моторист по "ежикам" :)

+1 мотористы нам нужны :)
Zwick, удачи в воплощении идеи в жизнь. Может Вы будете первым, кто у нас в городе надует ёжика, тропу, так сказать, нам протопчите :)
П.С. а то пока Владимир SHW решиццо :) (не в обиду) :)