перебирают картошку по весне. а двигатели обычно ремонтируют, чего я сделал в достаточном количестве и к тому же очень разных, чтоб знать как они устроены, как работают и чо там ломается. Жека Вуфкилер правильно написал, в данном случает зашевелилось верхнее компрессионное кольцо + масло ведрами, на этом все. шевелиться оно перестанет быстро, т.к. масло как горело, так и горит со всем вытекающими. но остальным же надо небылиц посочинять про чудеса приклейки противомасложорного пластыря к коврику водителя.

про фаски клапана забудьте, если клапан не зажат и не сгорел, там будет зеркальная поверхность и мыть там нехер, а если нет, то думаю не надо объяснять, что водой ни клапана не отрегулируешь, ни сгоревшие седла с фасками не обработаешь.