Подскажите, что делать? не едет на малых оборотах до 2500 потом резкий подрыв, причем на всех передачах. На месте когда газуешь тоже провал, а вот на 3000 тыс. педаль газа отлично реагирует. Бывает такое когда по трассе едешь на дальнее расстояние, и обратно возвращаюсь домой эта проблема пропадает и езжу бывает по городу с неделю нормально, а потом по новой. Машина Импреза 2.0 атмо МКПП. Заправка 95, на одной АЗС.
Последний раз редактировалось WoofKiller; 27.07.2013 в 16:48.
У меня такая же беда на атмоLegacy(ёж 204) только на автомате, уже пол года так катаюсь, не могу разобраться, никто ничего толкового не говорит.
ВВ провода как вариант, мне помогло
У меня тоже самое, на 3 передачи от 2500 до 3000 тыс оборотов, как то тупит потом нормально. Forester 2.0 атмос на МКПП.
вот сегодня опять тупит, может какой датчик?
заедь к электрику, проверь провода
http://forums.drom.ru/subaru/t1151092717-p35.html
вот вам в помощь:)
такая же фигня возникала (Legacy ej-204 5MT), затуп 2500-3000, лил 92-95...
на 98 такая проблема прошла. уже более полугода полет нормальный)
чаще всего проблема в нашем чудесном бензине. помогают эксперименты с заправками
Была такая проблема на EJ204. Помогла чистка дроссельной заслонки и клапана холостого хода. Так же замена свечей на оригинал. Бенз лил на магнате 98.
может тебе правда дроссель почистить? если он засран + на малых оборотах он не сильно открыт, то мож воздуха мало - а как газу даешь, он больше открывается и становиться нормально
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
+1 за чистку дросселя. Когда себе чистил просто был в шоке как все засранноДо меня наверное ни кто за 10 лет не делал эту процедуру. Использовал средство фирмы ХайГир, сначала присадку отчиска топливной системы, затем средство для чистки инжектора ( разумеется после того как искатал весь бензин с присадкой ), затем замена топливного фильтра и свечи, хотел до кучи сетку насоса поменять, но денег столько не нашлось. И машинка поехала
Был на диагностике, объяснил проблему, все плечами пожимают. Единственное сказали, что у меня обогащенная смесь идет, но форсунки не дают и как то сами регулируют подачу топлива, еще сказали что первый Кислородный датчик вроде бы как не правильно работает, второй нормально. сказали попробуй местами поменяй, я что то сомневаюсь.
А может датчик расхода воздуха глючить? и такие симптомы проявлять? и можно ли его почистить?
Вполне может глючить, если засран... для чистки мафа есть специальный спрей у ликви моли
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... gue_id=443
Subaru owner
Спасибо обязательно попробую!!Сообщение от Figaro
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
