LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированиемголовы в сборе поменять прощще. а проще, поставить новые клапана.... а валы с большим углом подъема))))) даёшь тунинх! :)
Срезало зубья на ремне ГРМ. двиг. EJ206.
Ехал я тачиле В4 - 99г.в не спеша через переезд скорость примерно 20 кмч , в друг писк и обрыв какбудто ремень .. и через 3 сек. машина заглохла. поднял капот посмотрел на ремни навесухи все на месте. понял что дело гараздо хуже, ГРМ. ну все пипец. привезли на эвакуаторе в автоцентр вскрыли ГРМ оказалось , что ремень на месте а срезало зубья ремня. поменяли ремень но чудо не случилось двигатель заработал не ровно. предположение , что загнуло клапана. как минимум на двух цилиндрах. 3- вала вращались примерно почти на 170 градусов. может есть смысл купить другое двигло?? начал искать , но оказалось не просто в итоге цена разбежная почти в 2-ва раза. от 30-до 70 тр. подскажите пожалусто что лучше?? двигло так и не нашел. прям диффецит!
головы в сборе поменять прощще. а проще, поставить новые клапана.... а валы с большим углом подъема))))) даёшь тунинх! :)
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Ремень точно правильно поставили? Валы по меткам выставляли?..
да вроде сервис приличный!
Случайно не Мате Залки?
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
Для начала надо проверить компрессию, если её нет то клапана а если есть то ремень не правильно поставили.
P.S. разбери голову и поменяй клапана...
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Серега компрессии вроде с неправильно поставленным ГРМом быть не должно.
да понимаю что не должно. ну а как точнее посмотреть если двигло не снимать. после установки ГРМ завели двигло. работал на двух цилиндрах.
Дело в том что что достаточно на один зуб ремень не так поставить и будет вам неустойчивая работа двигателя.. Тем более у вас 4-х валка => вероятность поставить ремень неправильно больше.. Да и мои предположения, что если подбило клапана был бы характерный стук.. А где ремень одевали?..
вскрыли головки, отделался малой кровью, загнуло 2-ва впускных клапана. короче есть в магазинах все., даже по ценнику можно подобрать.
спасибо всем, не бросили. уже собирается мотор, чиститься дроссель., вот головки нужно менять трещины в камере сгорания где свеча выходит, 4 шт. может так у всех?, но это ненормально.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
