Купил "шнурок" и обнаружил...ОШИБКИ!!!

жду зарплату, заправлю бенз и поеду кататься и писать логи, причем ошибка возникает если ехать спокойно (ну как это бывает с рывками, когда отпускаешь ГАЗ, происходит рывок-замедление к примеру или включаешь пониженную передачу), если зажигаешь, то она не появляется. вот так все странно. проводка да, на самом моторе, в планах заменить НАТЯЖИТЕЛЬ с роликом, ДПКВ, и шестерню КВ, все возьму со старого мотора, ибо там не было таких проблем, есть версия, что вытянулся ГРМ, но мне она кажется маловероятной!

Саш, натяжитель здесь ни при чем. копать к ДПКВ и шестерне, и проводку я б глянул. мож масса где плохая.

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Саш, натяжитель здесь ни при чем. копать к ДПКВ и шестерне, и проводку я б глянул. мож масса где плохая.

---

с ДКПВ идет один провод, судя по всему сигнальный, масса у него на корпус. кто нить на песчанку собирается поехать?)

Саш, ты неправ. ДПКВ должен быть двухпроводным
http://cs418616.userapi.com/v4186160...ntb646BxnA.jpg

странно, мне почему то казалось что один провод, признаю, что мог ошибиться! вчера с ноутом катался, пытался поймать момент ошибки и увидеть что с сигналом в этот момент происходит, попытка не удалась :( че то не могу найти в программе кнопка "ЗАПИСЬ", что бы потом отсмотреть показания по графику :) нужен "оператор" :) прога EcuEdit

есть прога которая пишет видео со "стола" рабочего... погугли, установи. весит немного, зато пользы много.
я б прокатился, но увы работа...

и так, в общем ошибка так не куда и не пропала, периодически так и появляется :) -это первая плохая новость! :) а вторая заключается в том, что теперь холостой ход 1.100 оборотов, периодически сам собой падает до 900 (хотя в нормально состоянии всегда раньше был 750 :) на это песня не кончается, сегодня заехал с монотурбовым фориком, он мну разодрал в клочья, форик стоковый, знакомый товарищь :) проблема с топливным насосом мне известна давно, но не может же все быть так плохо? кто ставил вальбру в легаси? она говорят по длине в стакан не влазит, кто и как его дорабатывал, если подобное делали, подскажите плс

На ум приходят только нейлоновые стяжки вместо нижней части стакана.
Дорабатывать напильником страшно, на практике на разборках запасного стакана днем с огнем не найдешь.

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

На ум приходят только нейлоновые стяжки вместо нижней части стакана.
Дорабатывать напильником страшно, на практике на разборках запасного стакана днем с огнем не найдешь.

---

в восточном терминале 700 рублей :)

вот тут про бензонасос :)

ashter, эт BL надо на BE.

и так сегодня поставил ГРЕДИ японца, результаты: бывает Буст до 1.5 скачет (было 1 раз на моей памяти и машина прямо задергалась), бывает 1.2 давит (но держит ровно), а среднем ровно 1.0 чаще всего держит :)

Какую модель поставил?

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

Какую модель поставил?

---

ХЗ, что бы посмотреть можель, мне надо выколупать его из панели :) там сенсор, юнит, и сам прибор, все серьезно :)

http://www.topspeed.ua/images/0ts_profecbspec2.jpg
http://www.topspeed.ua/images/0ts_greddy_profec_e01.jpg
http://sr20det.ru/wp-content/uploads...01/profecs.jpg
http://www.topspeed.ua/images/15500214_profec12_a.jpg