В выходные съездил в Оренбург. Вызвал диагноста. Он сначала не мог подцепиться к мозгам, потом сказал , что на них нет питания и из-за этого даже чек не загорается при включении зажигания. Далее он залез под коврик пассажира и открутил крышку, под которой и находится ЭБУ. Достал, открыл и ужаснулся- вся плата внутри сгнила, половина контактов окислино, обвалилось от коррозии. Видно когда мыли двигатель, вода залилась и постепенно все разъела, т.к. выхода ей не было. В общем требуется замена ЭБУ. В связи с этим возникает следующий вопрос - Потребуется ли прописывать старый ключ в новые мозги ? Иммобилайзер находится в самих мозгах или отдельно ? Хочу подготовиться к следующей поездке(сразу договориться со специалистом). Или я поставлю новые мозги и не потребуется ничего прописывать. Как я понял иммобилайзер стоит отдельно и впринципе должен послать разрешение новому мозгу на работу двигателя. Специалисты ( те ктот с этим сталкивался ) подскажите...