Не заводится форестер, зажигание включается, а стартер молчит

[shustrii]

В выходные съездил в Оренбург. Вызвал диагноста. Он сначала не мог подцепиться к мозгам, потом сказал , что на них нет питания и из-за этого даже чек не загорается при включении зажигания. Далее он залез под коврик пассажира и открутил крышку, под которой и находится ЭБУ. Достал, открыл и ужаснулся- вся плата внутри сгнила, половина контактов окислино, обвалилось от коррозии. Видно когда мыли двигатель, вода залилась и постепенно все разъела, т.к. выхода ей не было. В общем требуется замена ЭБУ. В связи с этим возникает следующий вопрос - Потребуется ли прописывать старый ключ в новые мозги ? Иммобилайзер находится в самих мозгах или отдельно ? Хочу подготовиться к следующей поездке(сразу договориться со специалистом). Или я поставлю новые мозги и не потребуется ничего прописывать. Как я понял иммобилайзер стоит отдельно и впринципе должен послать разрешение новому мозгу на работу двигателя. Специалисты ( те ктот с этим сталкивался ) подскажите...

[Havok]

Далее он залез под коврик пассажира и открутил крышку, под которой и находится ЭБУ. Достал, открыл и ужаснулся- вся плата внутри сгнила, половина контактов окислино, обвалилось от коррозии. Видно когда мыли двигатель, вода залилась и постепенно все разъела, т.к. выхода ей не было.

При чем тут мойка ДВС и сгнивший ЭБУ? Они в разных местах, салон и подкапотное. Мойка ДВС никак не затронет его. Скорее всего машину утопили и не просушили как следует. Если это так, то кол-во причин неисправной электрики увеличивается.
Стартер при прямом замыкании срабатывает?
Старый ключ ИМХО в новых мозгах придется прописывать (не уверен).