Общая тема, загорелся Check Engine на Subaru

[Sander]

Вот и мой форик приподнёс мне сюрприз после трёх месяцев и 7000км Российского пробега.Вообщем дело было так,решил я пойти на обгон по трассе в гору перевёл коробку в режим POWER ну и дал тапку,набрал где-то 4200 оборотов,обгон совершил успешно сбросил обороты коробку вернул обратно в нормальное состояние.Через некоторое время почувствовал подёргивание машины,сначала не понял в чём дело,думал с коробкой что,но тут же увидел табло CHECK ENGINE.После чего остановился заглушил двигатель.Завёл обратно,табло уже не горело,а обороты плавали на холостых где-то в диапазоне 1000-1800.Заглушил и принял решение перезагрузить мозг,снятием клеммы с аккумулятора.После чего завёл и всё нормально заработало.Что это было ё моё?Сосканировать код ошибки я так понимаю теперь нельзя,потому что я обнулил комп.Что делать,продолжать ездить,и забить или нужно принять какие-то меры?

[Chess]

Вот и мой форик приподнёс мне сюрприз после трёх месяцев и 7000км Российского пробега.Вообщем дело было так,решил я пойти на обгон по трассе в гору перевёл коробку в режим POWER ну и дал тапку,набрал где-то 4200 оборотов,обгон совершил успешно сбросил обороты коробку венрул обратно в нормальное состояние.Через некоторое время почувствовал подёргивание машины,сначала не понял в чём дело,думал с коробкой что,но тут же увидел табло CHECK ENGINE.После чего остановился заглушил двигатель.Завёл обратно,табло уже не горело,а обороты плавали на холостых где-то в диапазоне 1000-1800.Заглушил и принял решение перезагрузить мозг,снятием клеммы с аккумулятора.После чего завёл и всё нормально заработало.Что это было ё моё?Сосканировать код ошибки я так понимаю теперь нельзя,потому что я обнулил комп.Что делать,продолжать ездить,и забить или нужно принять какие-то меры?

я думаю всего датчик какойнибудь сдох или сдыхает, но ты зря обнулил конечно ! Хоть я и не спец в етих вопросах но когда у меня были проблемы с турбинами я много форумов перечитал!!! чаще всего оказывались какиенить там датчики в оснавном МАФ и не обязательно чек должен был гореть всегда как многие меня убеждали!!

[Sander]

Да что датчик закозлил понятно.Но какой? можно как-то теперь узнать.Или просто ездить пока опять CHECK ENGINE не выпадет.

[Havok]

На кофейной гуще только гадать.
Когда именно машина дергалась? POWER не моргал?

[Lewd]

я думаю всего датчик какойнибудь сдох или сдыхает, но ты зря обнулил конечно ! Хоть я и не спец в етих вопросах но когда у меня были проблемы с турбинами я много форумов перечитал!!! чаще всего оказывались какиенить там датчики в оснавном МАФ и не обязательно чек должен был гореть всегда как многие меня убеждали!!

Если здох, то ошибка вылезет снова, возможно просто глюк какой был. Что касается ошибок. Ошибка возникает тогда, когда от датчика нет сигнала или сигнал показывает значение, выходящее за пределы. Но может быть такая ситуация, что датчик врет, но выдает сигнал в пределах допустимых значений, например, пределы сигнала датчика от 1-5, и в определенной ситуации рабочий датчик должен показывать значение равное 2-м, но наш нерабочий датчик показывает мозгам значение 4. Тогда хоть и датчик неисправный и система работает неправильно, ошибку комп выдавать он не будет.

[Lewd]

Или просто ездить пока опять CHECK ENGINE не выпадет.

или так или сканер цеплять, сравнивать сигналы с датчиков с сигналами, которые должны быть при исправных датчиках

[Walker]

Врядли простым снятием клемм произошло стирание ошибок из памяти блока управления, думаю сканером они должны считаться. На диагностику. После этого уже можно гадать, чё и каво.

[ramazek]

Снятием клеммы ошибка не стирается. Сканер ее возьмет.

[Chess]

Вроде если клемы перемкнуть меж собой ошибки обнуляются , не просто снять конечно!! Если просто снятием ето надо 2 часа вроде ждать чтоб обнулить(почему не знаю дето читал!)!!!

[Walker]

Вроде если клемы перемкнуть меж собой ошибки обнуляются , не просто снять конечно!! Если просто снятием ето надо 2 часа вроде ждать чтоб обнулить(почему не знаю дето читал!)!!!

Ага, можно еще полярность попробывать поменять, тоже может комп обулить - при чем иногда на вечно

[CONDOR]

Врядли простым снятием клемм произошло стирание ошибок из памяти блока управления, думаю сканером они должны считаться. На диагностику. После этого уже можно гадать, чё и каво.

+1

[Walker]

Перемыкают ни клеммы, а разъемы.

[Sander]

Кто может сосканировать ошибки,или где,и сколько стоит такая процедура?

[Walker]

Автограф. Раньше было 500.

[Havok]

Мате Залки 24 думаю дешевше будет...
ЗЫ: сильно не пинайте :)