Залил свечи.

[ан24]

В пятницу приехал в 9-00 на работу. Вышел к машине часиков в 17-30, завел и, передумах ехать, сразу заглушил. Даже обороты не успели набраться.
Выхожу через 15-20 минут, завожу и... ВСЕ! Не схватывает ваще!Стартер маслает как ненормальный, а не схватывает. И температура на улице всего лишь -5. Думал все, пипец. Чего то сломалось конкретно. Но как? Вот же только завелась минут 15 назад. Что могло случиться за 15 минут глобального?
Звоню Гималаю. Вовчег грит "скинь клеммы, обнули комп".
Скинул, подождал - результата ноль.
Скинул сигналку на заводские установки - тот же результат.
Звоню Женьке Вуфкиллеру, он грит "Ща приеду".
Общими усилиями нашли причину.
Причина такова. Когда я завел в первый раз, комп есстессно дал команду бенза на полную лить в цилиндры, а я ее сразу заглушил. Выкрутили свечки - они мокрые, аж льется. Прокалили, протерли - завелась с пол-оборота.
Вот такие вот пироги.
Отдельное "сенькью" клубням и особенно Жеке Вуфкиллеру.
Зы: Свечки открутили с трудом после 31-й попытки. Меняли в прошлом году на МЗ. Гайковертом они их что ли закручивали? Намертво блин.

Мораль - если завел не глуши сразу. Дай поработать минутку.

[xray]

Кстати проводил такой маневр, но только интервал был не 15мин, а минуты две. Все было ОК. Двиг запустился без проблем.

[Havok]

vva70, форсунки давно чистил?

[ан24]

Форсунки не причем. Говорю же залил свечи методом "тупизма". То есть сам тормознул. Надо было дать ей проср@ться на высоких, а я сразу заглушил.

Кстати проводил такой маневр, но только интервал был не 15мин, а минуты две. Все было ОК. Двиг запустился без проблем.

А теперь попробуй с 15 минутным перерывом.

[Havok]

По делу. Была недавно аналогичная ситуация. Машина заводилась и глохла. И так 5-6 раз. Была разгерметизация пайпа после MAF. Остановил запуск с сиги. Вышел все поправил. Завел, с пол оборота. Никто ничего не залил. Кому верить?

[ан24]

Мы выявили и нашли неисправность и причину, которую я описал, основываясь лишь на логике.
Машина завелась.
Какие еще нужны доказательства и знания???
Никакой разгерметизации пайпа у меня не было. И форсунки у меня в порядке. По колесу стучал и фары протирал.
В моей теме я лишь предупреждаю чтоб народ так не делал как я.
Никто никому здесь ничего не доказывает.

[Mazai515]

А если залить свечи на форике???? То как свечи вытаскивать???? Когда они находиться с низу????

[Yuriy]

С какого низу они находятся ? сбоку ;)

[ан24]

Затрахаешься выкручивать.

Счас постараюсь сфотать и "на пальцах" объяснить как их выкрутить.

[_SIN_]

Счас постараюсь сфотать и "на пальцах" объяснить как их выкрутить.

Давай, тоже буду очень признателен, сам планирую менять на неделе. Ты же на импрезе фотать будешь?

[_SIN_]

Кстати со стороны омывателя все понятно более мение, а вот короб воздушного фильтра как снимать что то не очень...

[ан24]

СТАТЬЯ ЗДЕСЬ
На атмо форестере делается все приблизительно так же.

Кстати со стороны омывателя все понятно более мение, а вот короб воздушного фильтра как снимать что то не очень...

Корпус тоже снимается.

[_SIN_]

Спасибо большое, так и думал, а зачем воздуховод в двух местах откручивать (там где хомуты) ?

[ан24]

...а зачем воздуховод в двух местах откручивать (там где хомуты) ?

Иначе его не снимешь, а сломаешь.

[Serega]

Я на своём атмофорике SF5 нмчего не снимаю (аккуратно вытаскиваю бронепровода, ни в коем случае нельзя тянуть за сам провод!!!) таким же ключем спокойно подлажу и выкручиваю свечи. 10 минут делов :)