1. Померяй напряжение на клеммах аккума при заведенном двигателе. Должно быть 13,9-14,1В. Повтори процедуры с фарами, стопом и стеклами во время замеров. Сразу станет ясно - гена нормально работает или нет.
2. Проверь минусовой провод от аккума до кузова. Частень бывает, что провод в заделке клеммной выламывается. Место крепления к кузову проверь, можно наждачкой зачистить.
3.. Проверь крепление гены к двигателю, подтяни, может ремень начинает проскальзывать при увеличении нагрузки.Кстати в салоне сказали что "генератор у тебя стучит странно"
4. Обороты ХХ какие? При увеличение нагрузки не падают? Должны стоять стабильно, около 650 об/мин.