Цитата Сообщение от bell Посмотреть сообщение
... по основной теме - тут не факт, менял когда ГРМ на 96 тысячах, помпа была в идеале, поменял только потому что новая уже куплена была ... а мою старую помоему кто-то из клубней потом себе поставил, непомню ...
вобщем при замене ГРМ лучше бы сначала снять помпу и глянуть, если возможность есть, но не всегда она есть
В 99% случаев нет такой возможности, даже если она на вид как новая, просто покрутив ее на слух не определишь сам, может там подшипники уже косячные, плюс чтобы ее просто посмотреть и снять дофига делов надо, сливать жидкости, а раз уж снял то лучше и поменять на новую, смысл просто снимать чтобы просто потом одеть обратно, время зря убить только, так можно и масло, при покупке машины с рук, слить, посмотреть потом залить, даже если цвет нормальный все равно лучше такие вещи поменять. хотя тоже не до фанатизма все подряд менять, что тебе кажется лично к замене то и меняй.