(Очень странно, вот на своем примере купил машину с родными платиновыми PFR6G проехал 14700 км выкрутил решив что нудно поменять, зазор практически не отличался от новых - щуп при замере не болтался уж точно, единственное что на верхнем электроде появилась канавка не глубокоя - выбило искрой. Неужели иридивые настолько слабее платины что уже через 1000 км они так выжгли у себя электроды. Всё такие я себе вкручу IK20 и проверю как они ходят на нашей дряни. )

Ну в итоге чего? Ставил иридий? Как там действительно сьедает
или 100 т.км выхаживают ?
я неменял вобще,зазор проверил и всё - стоит платина. "PFR 5 B II "