Саша полностью тебя потдерживаю ! Масло может улететь через сапуны вентиляции картерных газов к заслонке дросельной , а там обратно во впуск и на свечи после осело на электрод свечи масленным налетом .
А по оборотам все правельно температура и давление в картере повышается масла обьем увеличивается , и проникает во впуск по ранее описанной схеме . Грязный дросель свечи лямда и каталик машина не едет готовится к ремонту
Последний раз редактировалось valekvg; 30.10.2013 в 08:44.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
1Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием