Смешно) Есть ещё скрытые резервы, МАФ нужно поменять, форсы, дроссель, кхх почистить и нулевик поменять, или штатный фильтр поставить. Кстати когда ты смотрел, лямбды мало того что мёртвые были, на них ещё и питание не подцеплено было, Сейчас первая рабочая (по крайней мере была, три месяца назад) на второй обманка, так что возможно сейчас сканер что то другое покажет)
парень субарень
Нулевик?Это конечно самая важная деталь и в турбо, и тем более атмо авто. Ей Вы реально заставляете мозг авто "сойти с ума" (без соответствующих корректировок).
Друзья о каком адекватном расходе можно вести речь с мертвыми лямбдами, тем более говорить о его снижении? Если ОБЕ лямбды оказывают влияние на него![]()
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00