Отличия sti от wrx с 1997 по 200г в кузовах gc8

[DivDivex]

никак не могу разобраться как отличить sti от обычной wrx в кузовах e-gc8 и gf-gc8.

Вот этот каталог http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/g_1994_528/ меня в ещё больший ступор вводит наличием простой wrx 280 кобыл.

Может ктонить объяснить как отличить стайку от вэрэикса ? и вчём разница между кузовами e-gc8 и gf-gc8?

[DivDivex]

Что никто не в курсе как узнать кроме как по http://www.subaru-sale.ru/vin/ ?

[Figaro]

У нас просто видимо владельцев стишек в ГЦ8 нету в клубе... поэтому никто на практике с ними не сталкивался

[DivDivex]

У нас просто видимо владельцев стишек в ГЦ8 нету в клубе... поэтому никто на практике с ними не сталкивался

Ну если брать такие словосочетания : субару-религия и субару-харизма, то у всех должен быть в крови суба вирус и все рано или поздно должны добираться до стайки. Тоесть выходит что не у всех столь бурно развит фанатизм как у отца основателя турбогрыза (подкалываю за атмо :) ) который зорко следит за словосочетанием эво в моём тексте И всётаки имя Субару прежде всего ассоциируется со спортом а не с семейными седанами. Ну а к стайкам так вобще должен быть повышенный интерес поголовно )

[WoofKiller]

...... И всётаки имя Субару прежде всего ассоциируется со спортом а не с семейными седанами. Ну а к стайкам так вобще должен быть повышенный интерес поголовно )

я с тобой, брат))))))))) стайка- высшая ступень эволюции ! :)

[ramazek]

DivDivex
Это ты сейчас к чему написал?
К тому, что все должны стремиться к GC-кузову (к тому же очень непонятного 200-го года, судя по названию темы)? Я релгию/харизму понимаю и уважаю, но не до такой же степени. Если владельцы GC STI есть - хорошо, если нет - значит доходы людей все-таки растут.
ps зависть - худшая черта человека, "хочешь поговорить об этом"? :)

[DivDivex]

Это ты сейчас к чему написал?
К тому, что все должны стремиться к GC-кузову (к тому же очень непонятного 200-го года, судя по названию темы)? Я релинию/харизму понимаю и уважаю, но не до такой же степени. Если владельцы есть - хорошо, если нет - значит доходы людей все-таки растут.
ps зависть - худшая черта человека, "хочешь поговорить об этом"? :)

Я про интерес), ну а насчёт зависти - я человек абсолютно не завидующий и не мечтающий о звёздах с неба. Незнаю почему ну я никогда не мечтал о мэрсах, бэхах, ферари и прочей ху..те асфальтной :)

[DivDivex]

Если владельцы GC STI есть - хорошо, если нет - значит доходы людей все-таки растут.

Это ты к чему написал?

[ramazek]

К тому, что реально на твои вопросы ответят владельцы указанных машин (если таковые найдутся), тем более такие тонкости как приставки с- и gf-. А если нет, то вряд ли стоит расчитывать, что все срочно будут стремиться к покупке этих стаек. Скорее всего, данный кузов будет все дальше уходить в прошлое, а любители религии/харизмы будут предпочитать более свежие кузова (скорее всего). Собственно, про это и был мой "крайний" пост в этом топике. И было это ответом на твой третий пост, а не на вопрос темы (т.к. данной информацией не владею).

[DivDivex]

Скорее всего, данный кузов будет все дальше уходить в прошлое, а любители религии/харизмы будут предпочитать более свежие кузова (скорее всего).

Убедил, я наверно болен во всю голову но не Субару в частности, а в wrc 1996 - 2000 годов.

[DivDivex]

Ну а по движкамктонить рассказать может? чем ej20k от ej207 отличается?

[HITMAN]

абсолютно разные моторы,еж20к по сути обычный турбовый ёж20ж,только разжатый до степени 8.0:1,плюс 550 форсы и Турбина вф22 с потолком в 350 сил, 207 же с более прочным блоком,валом и поршнями,плюс система изменения геометрии впуска,система изменения фаз на впускных валах, большой кулер с орошением,равнодлинный выпускной коллектор в стоке,ну и вф37 в придачу... НО, парадокс, врыкс с мотором 20к едет как минимум не медленнее сти с 207 мотором, и разница в весе не главный аспект...

[DivDivex]

абсолютно разные моторы,еж20к по сути обычный турбовый ёж20ж,только разжатый до степени 8.0:1,плюс 550 форсы и Турбина вф22 с потолком в 350 сил, 207 же с более прочным блоком,валом и поршнями,плюс система изменения геометрии впуска,система изменения фаз на впускных валах, большой кулер с орошением,равнодлинный выпускной коллектор в стоке,ну и вф37 в придачу... НО, парадокс, врыкс с мотором 20к едет как минимум не медленнее сти с 207 мотором, и разница в весе не главный аспект...

Можно по подробней о системе изменения геометрии впуска и турбинках

[HITMAN]

система изменения геометрии аналогична тойотовской т-вис, в зависимости от нагрузки и оборотов изменяет объем впускного коллектора чем улучшает наполнение цилиндров во всем диапазоне работы, по турбинам: вф 22 одна из самых удачных турбин для Субару, еж20 на ней едет очень достойно, даже на еж25 до кг буста ее хватает, вф37 тож веселая улитка, ее сила в двух горячих крыльчатках разного диаметра на одном валу,можно сказать две турбины в одной.

[DivDivex]

ХИТ, ты просто кладезь знаний! :)

1) В чём идут отличия sti ver 3-4-5-6
2) Что абреавитура LTD в названии значит ?
3) Type RA это просто облегчённая версия без кондиционера и т.п. или там ещё и двиг с турбиной какието особенные?
4) DCCD стоит на всех стайках в кузове GC8 ?