Нужен совет, как сделать, чтобы колеса не цепляли за арки

[iMan]

На импрезе ездил с вылетом 38, все было ок...

Я бы на твоем месте поставил колеса, аккуратно поездил

1) если цеплять не будет, то забил бы
2) Если будет цеплять, посмотрел бы за что, если за кромку, то катнул бы арки аккуратно, чтоб без перекраски
3) Если будет цеплять сильно, продал бы и купил бы нужные...

Хз еще какие варианты могут быть, можно на стойки подушки забацать, чтобы клиренс увеличился. Лифтинг Subaru Forester SF5

А если заехать к Ване KIVS, перебрать стойки и сделать их жесче? За одно поставить усиленные прцжины. Меня как раз мягкость авто раздразжает

[Havok]

А если заехать к Ване KIVS, перебрать стойки и сделать их жесче? За одно поставить усиленные прцжины. Меня как раз мягкость авто раздразжает

Можешь попробовать. У меня колеса по началу тоже не задевали но как только нагрузишь багажник, то в любом углублении нарезал стружку на боках резины
Стойки BILSTEIN B6, пружины стоковые B4 RSK, не самые мягкие.

[Figaro]

А если заехать к Ване KIVS, перебрать стойки и сделать их жесче? За одно поставить усиленные прцжины. Меня как раз мягкость авто раздразжает

Дык жесткость стоек за высоту авто не отвечает... тещу посадишь на заднее сидение с мешком картошки и превед...

[iMan]

Дык жесткость стоек за высоту авто не отвечает... тещу посадишь на заднее сидение с мешком картошки и превед...

Да, но если подвеска будет жесче, то ходы подвески будут меньше, в том числе и вероятность пробоя будет ниже
Разве нет?

[Figaro]

Да, но если подвеска будет жесче, то ходы подвески будут меньше, в том числе и вероятность пробоя будет ниже
Разве нет?

А если вварить ломы, то вероятность пробоя будет вообще исключена...

Инженеры FHI тратят миллионы долларов, чтобы сделать подвеску компромиссом между комфортом и управляемостью, подбирается высота/жесткость пружин, жесткость и режим работы стоек, у которых есть заданный рабочий ход... а вы ради установки не штатных колес, дающих большую нагрузку на ступицы, хотите изменить этот волшебный баланс, закачав побольше чего-то в гаражном сервисе... :)) Не буду отговаривать...

[iMan]

А если вварить ломы, то вероятность пробоя будет вообще исключена...

Инженеры FHI тратят миллионы долларов, чтобы сделать подвеску компромиссом между комфортом и управляемостью, подбирается высота/жесткость пружин, жесткость и режим работы стоек, у которых есть заданный рабочий ход... а вы ради установки не штатных колес, дающих большую нагрузку на ступицы, хотите изменить этот волшебный баланс, закачав побольше чего-то в гаражном сервисе... :)) Не буду отговаривать...

Согласен, идея так себе. Но подвеска у этого поколения и правда ватная. Вроде поджарый хэч, а кренится как двухсотый крузер.