Всем доброго времени суток!
Дело вот в чём, купил себе комплект колёс 215/45 R17 на лето. Литьё Bridgestone BEO, резина Nankang Ultra Sport NS-2. Но дело не в этом. Вылет у колёс оказался 30, а штатный, на моей GH7- 55. Прикинул, стоят вровень с арками. Между резиной и аркой примерно 6-7 см.
ВОПРОС- что сделать, чтобы резина не каснулась арки колеса?
Понятное дело не влетать в полицейских, чтоб пробоя небыло. А есть ещё варианты?
Последний раз редактировалось iMan; 22.01.2014 в 19:50.
На импрезе ездил с вылетом 38, все было ок...
Я бы на твоем месте поставил колеса, аккуратно поездил
1) если цеплять не будет, то забил бы
2) Если будет цеплять, посмотрел бы за что, если за кромку, то катнул бы арки аккуратно, чтоб без перекраски
3) Если будет цеплять сильно, продал бы и купил бы нужные...
Хз еще какие варианты могут быть, можно на стойки подушки забацать, чтобы клиренс увеличился. Лифтинг Subaru Forester SF5
Subaru owner
раскатать арки и вуаля
А если заехать к Ване KIVS, перебрать стойки и сделать их жесче? За одно поставить усиленные прцжины. Меня как раз мягкость авто раздразжаетСообщение от Figaro
Можешь попробовать. У меня колеса по началу тоже не задевалино как только нагрузишь багажник, то в любом углублении нарезал стружку на боках резины
Стойки BILSTEIN B6, пружины стоковые B4 RSK, не самые мягкие.
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
Дык жесткость стоек за высоту авто не отвечает... тещу посадишь на заднее сидение с мешком картошки и превед...
Subaru owner
Да, но если подвеска будет жесче, то ходы подвески будут меньше, в том числе и вероятность пробоя будет ниже
Разве нет?
А если вварить ломы, то вероятность пробоя будет вообще исключена...
Инженеры FHI тратят миллионы долларов, чтобы сделать подвеску компромиссом между комфортом и управляемостью, подбирается высота/жесткость пружин, жесткость и режим работы стоек, у которых есть заданный рабочий ход... а вы ради установки не штатных колес, дающих большую нагрузку на ступицы, хотите изменить этот волшебный баланс, закачав побольше чего-то в гаражном сервисе... :)) Не буду отговаривать...
Subaru owner
Согласен, идея так себе. Но подвеска у этого поколения и правда ватная. Вроде поджарый хэч, а кренится как двухсотый крузер.
Продай колеса, и купи с вылетом ближе к стоку, самый дешевый и простой вариант:)
Не , это скучный путь, нет места для подвига :) ... может и правда стоит примерить калеса для начала, а?
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
не стоит тратить время, не влезут они. Катать арки и развалить. Но овчинка выделки не стоит.
Ну и плюс ко всему, стоит указать ширину этого диска. Но он явне не уже, а если шире, то это только усугубит положение
+ 1 дурацкий совет: натяни на диски резину поуже, чтобы домиком была... до свидания контакт с арками, здравствуй бордюрная болезнь!:)))
парень субарень
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
1Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
