Очистка системы впуска на Импрезе 1,5

[ан24]

ЗДЕСЬ

[SHW]

Молдец! Классно написал!
А с какой целью делал чистку, что сподвигло на сиё действо? у меня вот как-то неуверенно на холодную стала заводиться, не всеми цилиндрами схватывает, а как будто по одному в работу включаются...вот думаю тоже впуск почистить...

[ан24]

Стала заводиться плохо, глохла на холодную. Обороты плавали на ХХ и динамику потеряла. Двиг тупил. Когда снял датчик расхода воздуха, аббалдел! Там нагара в пол-сантиметра было и в канале инжектора так же.
Сейчас нормалек, как новая. Заводится с пол-оборота и сразу 1600 держит как часы. После прогрева 600 ровно и мурлычет.)))

[doob]

глохла на холодную.

сразу после запуска глохла?

завел только тогда когда весь балон вылил во впуск?!, я думал при заведенном двигателе нужно вливать...

[Алекс 24]

а свечам от такой чистке хана не пришла?

[Teuton]

Опередил Виталь :) В субботу планировал тоже самое проделать.
Ну теперь буду по накатанной все делать

[ан24]

сразу после запуска глохла?

завел только тогда когда весь балон вылил во впуск?!, я думал при заведенном двигателе нужно вливать...

Как заводишь, она попердит на высоких, потом резко снижает и где то держит 200 оборотов, движок весь колбасит, потом глохнет. Со второго раза заводилась.

Баллон весь вылил на заглушенном. На заведенном только карбюраторы. На инжекторе на теплом движке надо. Там в инструкции написано.

а свечам от такой чистке хана не пришла?

А че им будет. Все нормуль работает.

[ан24]

Опередил Виталь :) В субботу планировал тоже самое проделать.
Ну теперь буду по накатанной все делать

Только после "вливания" в инжектор заведется не сразу, покрутишь секунд 5 - потом схватит. Не пугайся.

[Havok]

Откручиваем датчик расхода воздуха аккуратно снимаем штеккер и прочищаем датчик с помощью средства очищения инжектора. Брызгаем на датчик, пока не сойдет весь нагар. Так же брызгаем в канал датчика, до блеска канала. ВНИМАНИЕ: при съеме датчика не уроните резиновую прокладку-колечко в канал датчика.

Не датчик расхода воздуха, а клапан холостого хода (КХХ) ;)
Вдобавок:
- перед обработкой "химией" я бы еще дополнительно снимал датчик разряжения во впускном коллекторе;
- перед чисткой снимать с КХХ колечко-прокладку (хотя если что в "Святославе" продается);
- рекомендую чистить каналы КХХ дополнительно ветошь + отвертка + очиститель карбюратора;
- чистить дроссельную заслонку.

[ан24]

Не датчик расхода воздуха, а клапан холостого хода (КХХ)

Ну тогда уж как в мануале, ВЭМКХХ. Воздушный электромагнитный клапан холостого хода.

- рекомендую чистить каналы КХХ дополнительно ветошь + отвертка + очиститель карбюратора;
- чистить дроссельную заслонку.

Этого не требуется. Химия чистит все сама и каналы и заслонку. Грязь, нагар растворяет на глазах.
Если б надо было, то я написал бы. :)

[Teuton]

Как заводишь, она попердит на высоких, потом резко снижает и где то держит 200 оборотов, движок весь колбасит, потом глохнет. Со второго раза заводилась.

А как определил что 200 оборотов? :) Шкала от 500 оборотов начинается

Только после "вливания" в инжектор заведется не сразу, покрутишь секунд 5 - потом схватит. Не пугайся.

Ну про это я в курсе. Сам не чистил никогда, но наблюдал как знакомый "кулибин" все это производил :)

[WoofKiller]

Ну тогда уж как в мануале, ВЭМКХХ. Воздушный электромагнитный клапан холостого хода.

И двигатель- он двигатель внутеннего сгорания четырёх тактный четырех поршневой оппозитного типа с инжекторной подачей топлива ...тра-та-та... :) :)

Этого не требуется. Химия чистит все сама и каналы и заслонку. Грязь, нагар растворяет на глазах.
Если б надо было, то я написал бы. :)

Виталя, поверь, не всегда и не всё оно очищает... иногда требуеццо и более "глубокое" вмешательство...

[Алекс 24]

и все таки мое мнение, что свечам от такого омна смерть - химарь и грязь. Если даже от 10 литров бензина могут помереть

[Gll]

Свечи - ладно, вот лямбду убить было бы жалко. У меня помирала после промывки Винсом в Сакуре (не на Субару).

[Havok]

Ну тогда уж как в мануале, ВЭМКХХ. Воздушный электромагнитный клапан холостого хода.

Мануал от "Легион Авто Дата", стр. 109 (первая колонка, самый низ):

Клапан управления частотой вращения холостого хода (ISCV)

Переводим. ISCV - Idle Speed Control Valve (клапан системы управления частотой вращения холостого хода). Или просто клапан ХХ, но не датчик. ВЭМКХХ не нашел даже в мануалах для официальных дилеров Subaru.

Этого не требуется. Химия чистит все сама и каналы и заслонку. Грязь, нагар растворяет на глазах.
Если б надо было, то я написал бы. :)

Растворилась и осела. Канал КХХ не очень большой, 12-14 мм в диаметре, плюс там есть еще небольшой карман. Не спорю многое уйдет с воздухом. Но поэтому я и рекомендовал.

Машинку я тоже к зиме готовил и она благополучно заводилась до -40°С без вэбасты. Но увы КХХ чувствую придется заменить. Стал самым слабым местом именно он. Банально замерзает или примерзает (хотя думаю замена не поможет). Снимешь, почистишь, поставишь (и все это в -30°С). Машина заводится с залитыми свечами и полумертвой АКБ. Keichi Tsuchiya, подтвердит :)

vva70, а в целом статье зачет :) Но я бы чуть-чуть добавил.

Алекс 24, Gll, по поводу свечей и лямбды, если страшно за них ;) То либо чистим ветошью и протираем, либо у Вадима была в продаже спец. Японская химия для чистки впуска. Сейчас не знаю есть в продаже или нет. Стоила около 250-300 р. Сам пользовался (в машинных целях естественно :) ) и машине понравилось! :)