До 5мм родных шпилек обычно хватает (зависит от модели = от толщины диска в месте сверловки). Далее на свой страх и риск, либо перебивать шпильки на увеличенной длины, либо переходные проставки со своими шпильками. Если кетай (а их сейчас большинство), то перебить шпильки на японские, так что тут при покупке важен не шаг резьбы, а толщина и сверловка. Ну и можно перейти на другую сверловку, допустим с 5х100 на 5х114.5 - там выбор дисков больше с большим вылетом, шириной диска, и цена ниже.
Минусы: увеличивается нагрузка на ступичный подшипник и шпильки, есть шанс потерять колесо на дороге-срежет шпильки, т.к. в стоке колесо опирается еще на саму ЦО ступицы. В случае проставки опоры этой не будет. Лучше искать такие с ЦО поддержкой диска:
![]()


7Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks






Ответить с цитированием
