Продай машину, купи турбо легася. Будет дешевле, быстрее и лучше, поверь.
Вид для печати
Продай машину, купи турбо легася. Будет дешевле, быстрее и лучше, поверь.
И плати налог под 30т.р.Цитата:
Сообщение от Megamix
Havok, а как вы хотели? Содержать турбо машину почти под 300 лс за три копейки? Если нет денег машину содержать, обслуживать и платить налог, ездите на овощах, малолитражках и советском автопроме. А то хотим, чтоб ехала 5 сек до сотки, тупо поменяв мотор, да далеко не уедет. Такую машину уже с учета не снимешь и не поставишь без связей и взяток, хоть номер двигателя и не пишут в ПТС. Как потом обслуживать машину собираетесь, или достанется кому в дальнейшем такой головняк: кузов один номер, мотор другой номер, кпп третий номер, тормоза\подвеска и проч ассорти. Я по молодости Хонде добавил 80 л.с., так кпп приехало у следующего владельца, для дисков ВСМПО колпачки в бардачке всегда были с запасом- т.к. они отваливались от перегрева тормозов, хотя в стоке их хватало, и т.п.
Если хотят не платить в дальнейшем налог и иметь как меньше проблем с ремонтом- не задают таких глупых вопросов на форуме, что надо для турбосвапа, а заказывают распил и все с него переносят.
Главное , чтоб на блоке было : EJ20, EJ25, - это при оформлении мотора после свапа. ГаЕрам пофиг .. - появилась турбина или нет после замены..Цитата:
Сообщение от Megamix
Оформлял 1 мес. назад - сверили маркировку мотора EJ 20 на старом и на только установленном. Вписали в ПТС (в особые отметки) - номер старого мотора и номер установленного мотора. Квитанция об оплате гос. пошлины - 500 руб. и всё.
Ты поменял турбо на турбо, тут другая история, и гаерам не пофиг уже давно, тем более когда видят субаря. У тебя в ПТС сколько лс указано? Было бы под 150 как на атмо, уехал бы в НАМИ или связи пробивать.
Саша ты прав 100% последний кто встрял с оформлением Алексей GC8 у него спросите что бывает если в атмо будку турбо пихло засунуть !
в ПТС 220Цитата:
Сообщение от Megamix
Разговаривал с начальником РЭО. Говорит , - зачем вписывать вообще ? - Я отвечаю: - На всякий ..
Он - осматривает модель и номер двигателя в ПТС и СТС .., осматривает модель и номер установленного двигателя , далее вписывает номер устан-го мотора в ПТС и выдаёт СТС.
Спрашиваю про "КОНЕЙ" .. Ему по барабану! Главное , чтоб - модель Двигателя не менялась!
Приехал оформлять .. - снял кулёк и жди осмотра. Ибо по теме :Цитата:
Сообщение от valekvg
Поумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?
У нас , думаю , проблемы с записью контракт. мотора в "особые отметки" ПТС бы не возникло.
так у Алексея GC 6 и импреза GC6 так то и по докам было пихло 1.8 и встрял не он а тот кто купил.Цитата:
Сообщение от Денннис
по докам было пихло 1.8
Это значит, что в док-тах мотор EJ18 ???
Поэтому и встрял!
Вот мне тогда все говорили, когда "отменили" номера на двигателях:"Нахрена ты переоборудование делал? Потерпел бы чуток...". А гаишы и после отмены двигателей говорили, что переоборудование никто не отменял. Щас я и сам то боюсь с турбопихлом, хотя стоит EJ 20 как в птс.
термо одеялом турбину и кулек прикрой, актуально в змний сезон. думаю прокатит 90%Цитата:
Сообщение от WoofKiller
- - - Добавлено - - -
вот ИМЕННО!Цитата:
Сообщение от Денннис
вот ИМЕННО!
Ну тогда какие обидки на Гаеров с РЭО ??
Установленный двигатель - другая модель.
Ваще могут отправить на завод-изготовитель , для подтверждения взаимозаменяемости и отчёта - подтверждения о безопасной эксплуатации.
Короче - ищи - свищи Японцев.. :-D
Сказал человек, вкорячивший в STI EZ30R и подвеску от спеки :victory: :thumbs_upЦитата:
Сообщение от Megamix
У меня МКПП, я так и не понял какой двигатель лучше поставить=(, смотрел цена и 205 стоит 50 а 207 уже 100. Разбег в цене конечно серьезный. Цены на 255 и 257 пока что не знаю.Цитата:
Сообщение от Havok
Тормоза полюбому нужны будут серьезнее, а вот что нужно менять в подвестке?