Показано с 1 по 15 из 46
Like Tree10Нравится

Тема: Подумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Специалист в Субару
    Аватар для Megamix
    Регистрация
    17.02.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    46
    Сообщений
    861

    Re: Подумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?

    Havok, а как вы хотели? Содержать турбо машину почти под 300 лс за три копейки? Если нет денег машину содержать, обслуживать и платить налог, ездите на овощах, малолитражках и советском автопроме. А то хотим, чтоб ехала 5 сек до сотки, тупо поменяв мотор, да далеко не уедет. Такую машину уже с учета не снимешь и не поставишь без связей и взяток, хоть номер двигателя и не пишут в ПТС. Как потом обслуживать машину собираетесь, или достанется кому в дальнейшем такой головняк: кузов один номер, мотор другой номер, кпп третий номер, тормоза\подвеска и проч ассорти. Я по молодости Хонде добавил 80 л.с., так кпп приехало у следующего владельца, для дисков ВСМПО колпачки в бардачке всегда были с запасом- т.к. они отваливались от перегрева тормозов, хотя в стоке их хватало, и т.п.
    Если хотят не платить в дальнейшем налог и иметь как меньше проблем с ремонтом- не задают таких глупых вопросов на форуме, что надо для турбосвапа, а заказывают распил и все с него переносят.
    valekvg нравится этот пост
    Нет недостатков, нет и достоинств.
    На драйве2 Sti-club

  2. #2

    Re: Подумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?

    Цитата Сообщение от Megamix Посмотреть сообщение
    Havok, а как вы хотели? Содержать турбо машину почти под 300 лс за три копейки? Если нет денег машину содержать, обслуживать и платить налог, ездите на овощах, малолитражках и советском автопроме. А то хотим, чтоб ехала 5 сек до сотки, тупо поменяв мотор, да далеко не уедет. Такую машину уже с учета не снимешь и не поставишь без связей и взяток, хоть номер двигателя и не пишут в ПТС. Как потом обслуживать машину собираетесь, или достанется кому в дальнейшем такой головняк: кузов один номер, мотор другой номер, кпп третий номер, тормоза\подвеска и проч ассорти. Я по молодости Хонде добавил 80 л.с., так кпп приехало у следующего владельца, для дисков ВСМПО колпачки в бардачке всегда были с запасом- т.к. они отваливались от перегрева тормозов, хотя в стоке их хватало, и т.п.
    Если хотят не платить в дальнейшем налог и иметь как меньше проблем с ремонтом- не задают таких глупых вопросов на форуме, что надо для турбосвапа, а заказывают распил и все с него переносят.
    Главное , чтоб на блоке было : EJ20, EJ25, - это при оформлении мотора после свапа. ГаЕрам пофиг .. - появилась турбина или нет после замены..
    Оформлял 1 мес. назад - сверили маркировку мотора EJ 20 на старом и на только установленном. Вписали в ПТС (в особые отметки) - номер старого мотора и номер установленного мотора. Квитанция об оплате гос. пошлины - 500 руб. и всё.
    Владел около семи лет - Subaru Forester SG5 Cross Sport 2004 (Turbo 5мкпп) , на DRIVE2.RU - > http://www.drive2.ru/r/subaru/763850/

  3. #3

    Re: Подумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?

    Цитата Сообщение от Megamix Посмотреть сообщение
    Как потом обслуживать машину собираетесь, или достанется кому в дальнейшем такой головняк: кузов один номер, мотор другой номер, кпп третий номер, тормоза\подвеска и проч ассорти.
    Сказал человек, вкорячивший в STI EZ30R и подвеску от спеки
    Последний раз редактировалось WoofKiller; 27.04.2014 в 23:18.
    Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!

  4. #4

    Re: Подумываю о свапе, EJ204 заменить на EJ205 или EJ207?

    Цитата Сообщение от Megamix Посмотреть сообщение
    Havok, а как вы хотели?
    Не путай разные вещи Одно дело машину содержать (дороги и т.п. вещи относящиеся к...), другое пускать деньги в воздух (наш налог именно такой)... ну и или в Крым, Оленьпеаду или т.п. ТП


    Игорь давно делал переоформление? Где?
    Переоформлял Легасу год назад. Признаков атмо нет... только в ПТС 135л.с. Проблем не было. К трубе выхлопной с диаметром только пристал
    Последний раз редактировалось Havok; 28.04.2014 в 08:45.
    Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
    Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00

Похожие темы

  1. Проблемки при свапе на ej207
    от dinamik в разделе Свап/замена агрегатов Subaru
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 02.07.2014, 20:31
  2. Проблема при свапе! вместо 201 на 254 на SF5 мт5 ПОМОГИТЕ!
    от NIK81 в разделе Свап/замена агрегатов Subaru
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.02.2014, 20:35
  3. Нужен совет при свапе с автомата на механику.
    от E545or в разделе Трансмиссия (АКПП, МКПП, Вариатор) Subaru
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 17:35
  4. EJ207 vs. EJ20G
    от WoofKiller в разделе Двигатель и навесное оборудование Subaru
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 20.02.2011, 23:21
  5. Отличие моторов EJ207 (JDM) и EJ207 (Европа)
    от bell в разделе Двигатель и навесное оборудование Subaru
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.01.2010, 18:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Single Sign On provided by vBSSO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43