Кто на какие параметры опирается при выборе?
Кто на какие параметры опирается при выборе?
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
Очень "сильно" смотрят на потерю давления (у брендовых обычно указывается). Когда в свое время читал на аглицком тесты разных интеркулеров...у китайских потери были самыми высокими. Так же смотрят на давление (выдерживаемое), но там как правило не меньше двушки у всех, и если не монстров строить, то этот параметр можно опустить.Сообщение от Havoc
Есть маленькое "но": можно потерю давления увеличить просто неправильно подведя трубы (углы сделать более острыми, внутри оставть окалину или заусенцы и т.д.). И таким образом свести на нет все старания производителя кулера.
Почти женский автомобиль
Я так думаю, Серёга хотел узнать и про величины (как-то разговор об этом у нас заходил), т.е. высота*ширина*длинна...
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Может это как-то поможет (там же, кстати про важность упоминаемого параметра Pressure Drop ):
http://www.gnttype.org/techarea/turbo/intercooler.html
Почти женский автомобиль