если конструктивно подходит насос, то по давлению точно подойдет ;)
если конструктивно подходит насос, то по давлению точно подойдет ;)
эммм..... никогда, наверное, не закончится... При чем тут давка у насоса??? да хоть 5 очей! Если у него производительность 50литров в час, можете выкинуть такой насос нах, машина никуда не поедет... Его производительности хватит только на поддержание работы на холостом ходу.Сообщение от xaTxa
Разговоры о давке насоса, это хрень! Поставьте на СТИ насос от ТАЗа - он же дает "нужную" давку!![]()
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Не Женя, при нагрузке не даст. Мерить на стоячей машине бессмысленно, поэтому в самом начале и спросил, надо смотреть не просаживается ли давление на максимальной нагрузке. А у полторушки импрезы и десятки производительности одни
Простите за хамство, но все же...Сообщение от xaTxa
![]()
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
вот именно! ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ! А говорить о том, что если он конструктивно втанет, то подойдет - это, извините, дол.....зм! Я не говорю, что если производительность одинакова, в пень такой насос. Ставьте.Сообщение от Lewd
Были у нас тут сообщения про умершие тазонасосы...
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
у меня Импреза 99г ЁЖ151 на мех.-и 4-вд расход в городе 11-12л (кручу двигатель до 3000 оборотов, но не ложу педаль в пол)
тоже не доволен разгоном... :( при том что коробка "короткая" при 100км/ч на тахометре 3000об/мин !
хотел что нибудь придумать... но эт наверно бесполезно!
решил докатать движку, а потом заменить на ЁЖ201 так как переделок по минимому. хотя движок бодрый и даёт понять что протянит ещё долго.
наверно проще не докатывать а через года два поменять авто....