Про ЛСД на форике...

[Связист]

поправте если я не прав... атмо Форь SF5 на мехе

поддомкратил я задние колёса и стал крутить правое колесо вперед по ходу движения небольшая задержка и левое крутится тудаже - типо мост заблокировался.

но однако если крутить колесо в обратную сторону то другое колесо крутится все равно в перед???? как на обычном диффе без всякого ЛСД. - это норма или ЛСД помирает?

на Скае колеса блокировались и при вращении назад и при врашении вперед. у друга на автоматном форе SF5 тоже блокируется в обе стороны....

[Lewd]

поправте если я не прав... атмо Форь SF5 на мехе

поддомкратил я задние колёса и стал крутить правое колесо вперед по ходу движения небольшая задержка и левое крутится тудаже - типо мост заблокировался.

но однако если крутить колесо в обратную сторону то другое колесо крутится все равно в перед???? как на обычном диффе без всякого ЛСД. - это норма или ЛСД помирает?

на Скае колеса блокировались и при вращении назад и при врашении вперед. у друга на автоматном форе SF5 тоже блокируется в обе стороны....

Нету у тебя LSD, у меня тож в мосту померло, когда машину поднял - крутятся в одну сторону колеса, но когда зимой на пузо посадил - колеса крутились только по диагонали. На любом атмо субаре будет так. Где то на дроме была такая тема, почему так происходит даже при обычном дифе.

[Kudrrr]

Дабы не плодить похожие темы, Расскажите по подробнее как работает AWD на Legacy B4 2.0R 2004г., МЕХАНИКА, что там и как блокируется, есть ли распределение момента по осям или постоянно 5050?

[DivDivex]

на drom.ru была тема, там расшифровывается табличка из под капота, вот по этой табличке и можно узнать чо у тя есть в авто. Терь по : "есть ли распределение момента по осям или постоянно 5050?" - AWD приводом управляет комп, момент по осям распределяется от положения дроссельной заслонки и сцепления колёс с дорогой, момент всё время меняется он не постоянный.

[DivDivex]

а вот и тема кстати предидущая http://www.24subaru.ru/forum/viewtopic.php?t=819

[Lewd]

Дабы не плодить похожие темы, Расскажите по подробнее как работает AWD на Legacy B4 2.0R 2004г., МЕХАНИКА, что там и как блокируется, есть ли распределение момента по осям или постоянно 5050?

Мех и AWD не могут жить вместе на Subaru. У тебя полный привод с распределением 50/50 и блокировкой межосевого дифа, то есть если засядешь - будут крутится только 2 диагональных колеса

[DivDivex]

Дабы не плодить похожие темы, Расскажите по подробнее как работает AWD на Legacy B4 2.0R 2004г., МЕХАНИКА, что там и как блокируется, есть ли распределение момента по осям или постоянно 5050?

Мех и AWD не могут жить вместе на Subaru. У тебя полный привод с распределением 50/50 и блокировкой межосевого дифа, то есть если засядешь - будут крутится только 2 диагональных колеса

Чо на WRX STI нет awd привода ? РОлик есть форестер сти вс Импреза сти, там бегунок цдифа показан, он также может стоять в авто - как тогда момент распределяется ?

[DivDivex]

затупил,
Модели Легаси, Импреза, Форестер имеют постоянный неотключаемый полный привод. В моделях с РКПП имеется межосевой Дифференциал. При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей Дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50. В моделях с АКПП роль дифференциала выполняет электронно-управляемое многодисковое сцепление, которое может плавно распределять момент от 90/10 до 50/50. Распределение моментов в движении примерно 65/35. При пробуксовке одной из осей Дифференциал блокируется устройством управления: распределение моментов стремится к 50/50. Vivio - там всегда 50/50 (и с механикой, и с вариатором). Схема немного другая - классический межосевой Дифференциал последовательно с блокирующей вискомуфтой (на Импрезе/Легаси с механикой блокировка стоит параллельно, на вторичном валу).

[Lewd]

Чо на WRX STI нет awd привода ? РОлик есть форестер сти вс Импреза сти, там бегунок цдифа показан, он также может стоять в авто - как тогда момент распределяется ?

Колесико DCCD как раз и управляет блокировкой межосевого дифа и перераспределением момента от 50/50 до 30/70 (в пользу зада) На машине Фигаро зимой прокатился: реально по другому машина едет в поворотах

[DivDivex]

На машине Фигаро зимой прокатился: реально по другому машина едет в поворотах

Везёт, всю жизнь мечтал на стайной импрезе прокатиться видимо пока сам не куплю не судьба :)

[Analog]

у меня обычный форь - но когда засаживал в грязь - крутились всегда все 4 колеса!
Даже когда дерево тащил волоком в гору - тоже все 4 гребли, и иногда какое-нить цеплялось за что нить типа корня или камня и ехал...
Мост вывесил - крутится всегда в одну сторону.

Форь рулит =)

[Связист]

смотрел по ВИНу есть у меня ЛСД.... точнее было... с завода :(

[Melnik]

Народ, вопрос, у меня Б4 рск на мехе, 99 год, пробовал сорвать авто в занос- она не хочет дрифтовать, тупо гребет и едет, это норм, или задница все же должна немного уходить?! и как правильно проверить, все ли там норм работает?!

[Yuriy]

Народ, вопрос, у меня Б4 рск на мехе, 99 год, пробовал сорвать авто в занос- она не хочет дрифтовать, тупо гребет и едет, это норм, или задница все же должна немного уходить?! и как правильно проверить, все ли там норм работает?!

Если такое прочитает не субаровод, то точно скажет что эти субароводы ну ващее афуели! машина у них в занос не уходит, не шлифует, а тупо срывает с места и едет. мне бы ваши проблемы (с)

[bell]

папа, который всю жизь отездил на жугулях, считает их самой удобной машиной, а иномарки понтами и совершенно не приспособленными к нашим дорогам, когда со мной зимой ездит - перед каждым поворотом пол правой ногой топчет
кагда сам зимой по заснеженой грунтовке 120 км/ч проехал - сказал:
- да! отличная машина ... только низкая, бензин дорогой ест, обслуживание ... мне бы в четверку такой полный привод)))