Атмосферный Time Attack

[Yuriy]

Потому я и написал что это "к примеру".
Ну и если Вы так заботитесь о импрезах, то разбивка до 130, до 170, до 200 ничем не лучше.

[gr77rus]

Ну и если Вы так заботитесь о импрезах, то разбивка до 130, до 170, до 200 ничем не лучше.

Извините. Если разбивка до 130лыс, то все полтарашки ипрезы попадают в один класс. Если разбивка до 100лыс, то будет так как я написал, т.е. Импреза в первом кузове будет в явном преимуществе за счет попадания в ДРУГОЙ класс.

[Yuriy]

А то что там будет куча машин большей мощности это Вас не смущает ?
импрезы то 109 кобыл, а тут вон какой ещё рычаг, в 21 кобылку.

[gr77rus]

А то что там будет куча машин большей мощности это Вас не смущает ?
импрезы то 109 кобыл, а тут вон какой ещё рычаг, в 21 кобылку.

Ну так, батенька, это уже другой вопрос!

[Yuriy]

Блин! докопался до меня...
Я вообще вопрос задавал будет ли разбивка по мощности авто, есть ли смысл туда импрезам заявляться, а то будут тачки под 200 кобыл со 105 сильными гоняца .
Vне там один хрен не выступать, меня не пустят, так что мне как то с высокой колокольни как именно будет проходить разбивка.

[WoofKiller]

А по-мне, так какая разница в кобылах (в пределах класса)? Если повороты неумеешь проходить, то и 130л.с. могут тихо курить в сторонке против импрезы. ИМХО конечно

[ан24]

А по-мне, так какая разница в кобылах (в пределах класса)? Если повороты неумеешь проходить, то и 130л.с. могут тихо курить в сторонке против импрезы. ИМХО конечно

Даже не ИМХО, а 100 пудов.

[mays]

На кольце ваши 100кг особой роли неиграют, тем более в классе овощей... Прокладка между рулем и сидиньем больше оказывает влияние. Вы еще собственный вес прибавлять начните :) . Как к формуле один готовитесь

[aka_mazai]

т.е. Вы хотите сказать, что все таки будет разбивка по мощности авто, а не тупо один класс до 200л/с.
Я правильно понимаю что будет класс до 100 л/с, до 120л/с, до 150 (ну это я так к примеру). ?

Это будет нерепрезентативно в отношении импрез с мотором от газонокосилки - EJ-15.
Ибо Импреза в кузове GCGF с такой тарахтелкой идет 95лыс, а лупатая в кузове GDGG от 100лыс. Дураку ясно, что движок-то один, это программа в ECU разная. К тому же с кузова GG Импреза тяжелее чем GFGC в среднем на 100кг. Что имеем в итоге? GCGF едет лучше за счет меньшей массы, но при этом попадает в класс до 100лыс, а лупатая, коньюктивит и т.д. и т.п. тяжелее, да еще и не попадает в класс до 100лыс, короче "сосет со свистом". Это как раз пример как делить не надо, лучше все еще раз тщательно продумать. ИМХО.

GCGF2 - "щука": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/19817/
GDGG - "лупатая" и ее фейслифты: "конъюктивит", "узкоглазка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/44741/
GRGE - "маздотройка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/55083/

момент у всех примерно один и тот же - 14,5 кг*м, лупатка тяжелее щуки на 100кг, маздотройка тяжелее лупатки еще на 60кг.

Первый класс до 140 л.с! Хоть на 50 сильной машине приезжайте...

Подстраиватся под какую то конкретную модель очень сложно... и разбивать по 10 лс тоже не разумно!
Согласовано с руководством красного кольца, которые на этом собаку съели!

[ан24]

Да чо вы спорите?
Думаю из нашего клуба мало кто будет. Скорей всего никого, т.к. скоро клубный тайм аттак и народ будет к нему готовиться, а не растрачивать силы и ресурсы на сомнительные мероприятия. (только без обид)

[gr77rus]

На кольце ваши 100кг особой роли неиграют, тем более в классе овощей... Прокладка между рулем и сидиньем больше оказывает влияние. Вы еще собственный вес прибавлять начните :) . Как к формуле один готовитесь

Ну да, конечно, подумаешь каких-то лишних 160кг на машине весом тонну сто. Ничуть не 10 процентов :) Вы меня еще хором начните аргументировано убеждать, что во 2-м законе Ньютона ускорение ни разу не обратно пропорционально массе

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше

[gr77rus]

Да чо вы спорите?
Думаю из нашего клуба мало кто будет. Скорей всего никого, т.к. скоро клубный тайм аттак и народ будет к нему готовиться, а не растрачивать силы и ресурсы на сомнительные мероприятия. (только без обид)

+1
Думаю мне попробовать вырваться, на моей полторахе подвеска от GC8 aftermarket, было бы интересно посмотреть как она будет работать на кольце

[Yuriy]

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше

мы вроде не такие дрищи :( 53,5 кг.... это если только девченок взять

[bell]

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше

не пустят тебя на кольцо с полным салоном баб и баянистом в багажнике, в правилах у них допускается - один водитель в шлеме и все

[ан24]

Сори за офтоп...