Атмосферный Time Attack 2011г.

[Petrovich]

Для тех кто ни разу не ездил по красному кольцу... Для тех кто постоянно приходит зрителем на Time Attack и хочет попробовать... У тебя атмосферная простая машина?! Не беда - на ней тоже можно схватить адреналину! Допускаются автомобили с атмосферным двигателем объемом до 3х литров включительно.
Без ограничений по типу привода.
Разрешено- использование дорожных покрышек и любого вида топлива.
Запрещено - турбонаддув, каркасы безопасности, спортивные покрышки типа «слик», NOS.
Соревнование проводится в трех классах: 80-139 л.с., 140-199 л.с., 200-260 л.с. Особо приветствуется участие автомобильных клубов Красноярска! Хватит разминать пальцы на клавиатуре... приезжай и докажи на что ТЫ и твоя машина способны!
Соревнования являются любительскими.
Призовой фонд формируется из регистрационных взносов и спонсорской помощи.
Будут награждены первые три места в каждом из классов. В этом году у нас будет 4-ре этапа: 1-й малое. 2-й малое. 3-й малое. 4-й малое. По сумме 4х этапов, победители будут награждаться кубками!

Цель данного мероприятие – собрать как можно больше друзей/единомышленников, интересующихся автомобилями и автоспортом, отлично провести время, проверить свои силы и посмотреть на водительское мастерство других !

Место проведения:
Красное кольцо

ДАТЫ:

1-й этап 15 мая 2011г !!
2-й этап 3 июля 2011г.
3-й этап 7 августа 2011г.
4-й этап 11 сентября 2011г.

Стартовый взнос составляет:

- 600 руб

Призовой фонд будет формироваться в течение сезона. Накопленный призовой фонд, будет вручён победителям по заявленным классам 11 сентября 2011г.

Регистрация:

- В день проведения мероприятия.
- 10:00 -Регистрация участников, техническая комиссия.
- 11:45 - Открытие соревнований. Публикация стартовой ведомости (штаб).
- 12:00 - Зачетный заезд 1-я попытка
- 15:00 - Зачетный заезд 2-я попытка
- 18:00 - Награждение, закрытие соревнования.


В стартовый взнос включена стоимость аренды датчика хронометража и предоставление шлема.

После оплаты стартового взноса, в случае отказа от участия в соревнованиях по любых объективным или субъективным причинам – стартовый взнос не возвращается.

Вход/въезд для зрителей – свободный!

Хотите стать партнером мероприятия:

- Шорохов Петр Петрович, тел. +7-913-533-55-61, электронная почта olc@list.ru

- Костецкий Андрей Викторович , тел. +7-902-940-32-23, электронная почта 403223@mail.ru

[Zloy_kama3ucT]

Добрый день всем!!!Если у меня сток 2 литра Импреза, то я в первый иду класс?? верно? Второй момент - если у нас еще одна Импреза с 3л атмодвигателем от ланкастера, то в первый Турбо?
Еще буду благодарен, если выложите официальный список конкретной резины, которая не допускается для соревнования чтобы не было сюрпризов.
Будут ли как то проверяться авто участников на соответствие тех регламенту?
Заранее спасибо!

[Zloy_kama3ucT]

..не понял еще почему все про королла клуб написано или я не в ту тему залез?((

[WoofKiller]

это атмосферный ТА, проводимый Королла-клубом, там нет турбокласса))))))
СубаруКлубТаймАттак намечается, об этом будет отдельная тема со своим регламентом))))

[Petrovich]

это атмосферный ТА, проводимый Королла-клубом, там нет турбокласса))))))
СубаруКлубТаймАттак намечается, об этом будет отдельная тема со своим регламентом))))

С Вашего клуба тоже хотелось бы видеть автолюбителей!

[Megamix]

Petrovich, три литра 250 л.с. пустите с топорами потягаться?

[Petrovich]

Petrovich, три литра 250 л.с. пустите с топорами потягаться?

простите, но у нас до 220 и до 3-х литров.

[Megamix]

И два литра сток есть больше 220л.с., зачем зажимать в 220 сил? Такой регламент сделали чтоб топоры запустить, имхо. Вы организаторы, вам виднее :)

[MOG]

И два литра сток есть больше 220л.с., зачем зажимать в 220 сил? Такой регламент сделали чтоб топоры запустить, имхо. Вы организаторы, вам виднее :)

это в прошлом году перетирали, под что регламент делали, вроде Юре мэйсу тогда дали добро на участие, страно что те бороду шьют

[Petrovich]

Ребята, сейчас посоветовались. регламент будет пересмотрен. в ближайшее время, я его тут поменяю.

[Megamix]

Даже если смотреть разбивку по классам, в первом получается диапазон в 60 лс, а далее классы уже 40лс.. Да и все прекрасно понимают что по птс судить не стоит. единицы катаются в стоке кто намеренно едет на кольцо и соревнования, да и свапов полно с дальнейшим тюнингом,.
ЗЫ. Поднимать надо планку, расти дальше, привлекать именно машин, красивых, мощных, борьбу, зрелищ зрителям охота. А для овощей....для тех есть клубные ТА, для ВАЗ- Лада ТА. Глядишь, через тройку лет будет кубок Петровича :) .

[MOG]

....а для овощей....для тех есть клубные ТА, для ВАЗ- Лада ТА. Глядишь, через тройку лет будет кубок Петровича :) .

так это и есть клубный т/а от королла клуба))))

[Yuriy]

он давно уже не клубный, он как бэ между клубами, хотя даже так называть некорректно. ибо там личный зачет, а не клубный.

[Petrovich]

Уважаемые участники!
Просим ознакомится с изменениями в регламенте. Ввиду того что желающих принять участие в соревнованиях стало больше и часть машин далека от паспортных показателей по мощности, классы делятся:
1 класс 80-140 л.с.
2 класс 141-200 л.с.
3 класс 201-260 л.с.
Так же переработан список разрешённых и запрещенных технических требований. С новым регламентом можно ознакомится по ссылке

[SHW]

По какой ссылке?