ан24, не, не боюсь, там нечему ломаться от мороза, акромя конденсатора, который коллектроному эл. моторчику особо не нужен, да и блок уже отпахал без передыху неделю, лежа под машиной, при -30 и ниже (в деревне мы с форем были), все пучком. у помпы ток детский, 0,35А на горячую, 0,4А при перемешивании промерзшего антифриза, так что нифига нему не будет.
Субаровод )))
Что бы резистор сильно не нагревался видимо придется ставить дополнительный вентилятор в цепь питания которого (что бы он быстро не крутился) придется ставить еще один резистор который нужно будет охлаждать соотвественно другим вентилятором что бы он сильно не нагревался.. Систему еще модернизировать и модернизировать :)Сообщение от Shes110
aleko, чего? если читал выше, то там написано, что система отработала неделю без проблем и сбоев. резистор стоит ватт на 25, если не больше (маркировка уже стерлась, знаю только номинал), т.е. запас по мощности более чем пятикратный. сначала тож думал, что ощутимо нагреется, но, как показала практика, резюк холодный. :)
Субаровод )))
ан24, о чем ты? лично я заставил подогреватель ГРЕТЬ оппозитный мотор полностью, что от него и требовалось. не вижу ничего странного в том, что начатое доводится до конца, и никому не навязываю проделанную мной процедуру. как-то так.
Субаровод )))
Да шучу как бы это я..
Ну а вообще глядя на пристроенный совершенно необязательный насос с совершенно необязательным резистором можно было предположить, что сценарий дальше будет развиваться примерно в таком русле :)
А на кой шут резистор то все же? Обороты насоса гасить? Или воздух в подкапотном пространстве прогревать? :)
Shes110 все правильно сделал. Сколько теперь по времени греешь до полного прогрева? В общем приведены 3 варианта установки, а выбор остается за хозяином авто, как ему удобнее и лучше поставить подогреватель.
aleko, обороты маленько приглушить, помпа какая-то бешеная попалась :)
Костя86, на -30 за час до второго деления шкалы весь мотор, после запуска температура не снижается. под капотом войлок, морда вся закрыта.
Субаровод )))
у нас в Новосибе на авторынке китайский подогреватель с помпой продается 2000руб, правда гарантию даже 3 месяца не дают! мощность 2кВт может кто ставил?
Мой Северс (правда, не на каждый день) - это тепло вентилятор на место аккума (последний в это время дома на зарядке). После часа прогрева при -32 (после 5 дневной заморозки) , уверенный пуск двигателя, последующий прогрев до рабочей температуры менее 5 минут.
Сам не ставил, но узнавал у людей. Говорят полный дрек. С неделю поработает и ломается.
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
В общем как поездил, заглушил и открывая капот слышу что то булькает на горячую в районе расширительного бачка, такое впечатление что где то чуть чуть ниже и правее его, там же где турбинка или куллер...
а мож обман слуха и это в расширителе...
Антифриз на уровне, в расширителе тоже, нигде ниче не бежит...
никто не сталкивался не знает что бы это могло быть?
может это после установки "СЕВЕРС_М" стало...
вроде как бы как раз до него такого не замечал...
2 Denya, столкнулся с тем, что после работы северса на заведенном моторе где то под панелью булькает. Сейчас весна, булькать перестало. Видимо на нагревательном элементе образуются пары. Вот они потом и булькают. С печкой при этом проблем не было, не завоздушивало.
сниму нагреватель к чертям...
тем более пока лето
Это объявление об услугах?
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
нет :)
это заявление
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
2Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием