bezprobeg, все довольно просто: механизм грм имеет определенный вес, а значит инерцию, так вот это первая причина - чтоб на скотских оборотах поднимающийся поршень не догнал клапан. причина номер два - наличие перекрытия клапанов в ВМТ между выхлопом и впуском, в этот момент выпускной клапан еще немного открыт, а впускной уже начал открываться. :)