Застучал мотор, менять или капиталить?

Доброго времени суток)помогите советом,стуканул двигатель, четкий стук от 1900 до 2600 об.м. Треск идет со стороны руля(справа) четкий и резкий стук,решил поехать на диагностику прогрел сел в машину сдал заднюю переключился на 1 стук все тот же подъехал до угла,выжал сцепление и заглох,открыл капот а внизу все масло давануло из под фильтра + маслянные патрубки вырвало,что теперь делать,менять двиг или капиталка? Subaru Impreza SW 1.5л 1998г мкпп правый руль,и возможен ли свап двигателя на ej20 пойдет ли он с моими мозгами...буду примного благодарен за совет

вытащить 151 и вставить 201\202
Под "вытащить и вставить" я подразумеваю именно вытащить и вставить

Вот модели двигателей, которые указал Саша как раз "подружатся" с твоими мозгами... Единственное сваперы подвыгребли эти моторы :) Нынче редкость...

Не упускайте возможность поставить турбо мотор (205-й)!!! Сделайте себе подарок :-)

афтар, прошел подобное 4,5 года назад.... читать http://forum.24subaru.ru/otzyv-o-moe...html#post27060 с этого момента))))) вместо полторухи поставили 202ое... умерло через 2,5 года, потом еще одно 202ое... прожило 5 месяцев... в итоге воткнули 205ое))))) радует уже год и 3 месяца)))))

беда с движками...не найдешь...порасхватали епт)

Цитата:

---

Сообщение от Mirra

беда с движками...не найдешь...порасхватали епт)

---

На субару полно моторов .. Где вы искали ?

Цитата:

---

Сообщение от Денннис

На субару полно моторов .. Где вы искали ?

---

с 202ыми реально напряг в городе)))) это не 204, которых как гамна за баней

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

с 202ыми реально напряг в городе)))) это не 204, которых как гамна за баней

---

Хм.. ТаДы 205-й!!! + всё необходимое.. С этим вариантом напрягов не должно быть ... :game:

Цитата:

---

Сообщение от Денннис

Хм.. ТаДы 205-й!!! + всё необходимое.. С этим вариантом напрягов не должно быть ... :game:

---

А сколько 205-ый мотор стоит? у меня как раз 205, и что-то постукивает. Задумываюсь о возможной замене. С какой стороны и какой стук от 4-го цилиндра? может ли это быть что-то другое на этом моторе? год 2002

Цитата:

---

Сообщение от SG5

А сколько 205-ый мотор стоит? у меня как раз 205, и что-то постукивает. Задумываюсь о возможной замене. С какой стороны и какой стук от 4-го цилиндра? может ли это быть что-то другое на этом моторе? год 2002

---

Контрактный 205й стоит ~ 45-70 т.р. в зависимости от пробега. Если он только снят с аукционного распила с пробегом до 50 000 км и оценкой авто 4 или 4,5 - то стоить он будет дорого. Стук 4го можно легко найти и послушать в интернете.

не важно - турба или атма... стучит так:

http://www.youtube.com/watch?v=uV8eU-h67G0

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

не важно - турба или атма... стучит так:

http://www.youtube.com/watch?v=uV8eU-h67G0

---

видел я это видео, но тут уже конкретно запущенный случай. у меня просто замена ГРМ подходит, а стук какой-то в моторе заставляет задуматься стоит ли это делать на полумертвом моторе.. или все же не четверный это, а просто ролик какой-то брякает так. Кстати, масло не уходит ни грамма, вот прямо вообще от замены не доливаю ничего.

этот случай нифига не запущеный) с утра пило еще шептало, а вечером вот такой адовый звук вылез)))

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

этот случай нифига не запущеный) с утра пило еще шептало, а вечером вот такой адовый звук вылез)))

---

Сильно был расстроен ??

Я вот убить мотор не могу .. уже на 75 % готов к замене на контрактный .. , а родной с пробегом за 200 т. км. - всё умереть не может.. :pardon:

Цитата:

---

Сообщение от Денннис

Сильно был расстроен ??

Я вот убить мотор не могу .. уже на 75 % готов к замене на контрактный .. , а родной с пробегом за 200 т. км. - всё умереть не может.. :pardon:

---

А может и ждать не стоит когда умрёт в самый не подходящий момент?!!!У меня вообще никаких предвестников смерти пихла не было,так и ездил бы,пока колом гденить не встал... Но,я,в день аварии,собирался ехать с женой на Белё,авария смешала все планы... Но,как говорится,нет худа без добра,когда Ваня Кивс разобрал моё пихло,у него волосы зашевелились,цилиндры-эллипс,поршня в них как карандаш в стакане,сетка маслоприёмной трубки и не сетка была вовсе,а целиком была забита смоляными отложениями,крышка клапанов и сами клапана в той же смоле...Хотя повторюсь,никаких явных признаков не было...Вот и думаю,ежели бы я на Белё поехал и там пихло б померло,вот бы я попал,в добавок к контрактному пихлу ещё и на эвакуатор рубулей 30 а то и болше пришлось отдать бы...

Цитата:

---

Сообщение от ВВ666

А может и ждать не стоит когда умрёт в самый не подходящий момент?!!!У меня вообще никаких предвестников смерти пихла не было,так и ездил бы,пока колом гденить не встал... Но,я,в день аварии,собирался ехать с женой на Белё,авария смешала все планы... Но,как говорится,нет худа без добра,когда Ваня Кивс разобрал моё пихло,у него волосы зашевелились,цилиндры-эллипс,поршня в них как карандаш в стакане,сетка маслоприёмной трубки и не сетка была вовсе,а целиком была забита смоляными отложениями,крышка клапанов и сами клапана в той же смоле...Хотя повторюсь,никаких явных признаков не было...Вот и думаю,ежели бы я на Белё поехал и там пихло б померло,вот бы я попал,в добавок к контрактному пихлу ещё и на эвакуатор рубулей 30 а то и болше пришлось отдать бы...

---

До апреля не убью .. - сменю .. один хрен .. ГРМ + ролики не менялись около пяти лет , ~ 50 000 км , свечи , кстати тоже.. , Жор масла увеличивается с каждым годом .. На сегод. день ~ 2,5 л на 5 000 км и родная турбина уже не так дует как при покупке. С учётом смотаного : Пробег чуть более 200 000 км .. , Я 5й хозяин в РФ.

Я бы не тянул,на твоём месте,Имхо...

delete

Где взять 204?

10 дней, примерно 50-60 стоимость мотора, +доставка=гарантии на отсутствие дыма, стука и жора масла.

Ремонт дешевле получается.

204 разные моторы по лошадкам и годам, если 155 поников то цена от 25т

Ну, я надеюсь, местным долгожителям нет смысла рассказывать, что 204е моторы старой генерации не подходят к современным мозгам. В связи с разными фазами, в том числе распредвалами. То есть взаимозаменяемые только блоки. Несчастному свежеиспеченому владельцу форика необходим мотор на который устанавливался электронный дроссель.

Цитата:

---

Сообщение от Evgeni4

Где взять 204?

---

http://www.24auto.ru/board/carparts/...egacy/6123082/

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

Ну, я надеюсь, местным долгожителям нет смысла рассказывать, что 204е моторы старой генерации не подходят к современным мозгам. В связи с разными фазами, в том числе распредвалами. То есть взаимозаменяемые только блоки. Несчастному свежеиспеченому владельцу форика необходим мотор на который устанавливался электронный дроссель.

---

Да ладно, серьёзно чтоль? Вот мы глупые то...

Таки я о том же. А то ведь несчастный купит себе мотор по дешевле '98 года, и огребет себе проблем ещё недели на три, да не известно в деньгах сколько потеряет.

Цитата:

---

Сообщение от Андрей580

Таки я о том же. А то ведь несчастный купит себе мотор по дешевле '98 года, и огребет себе проблем ещё недели на три, да не известно в деньгах сколько потеряет.

---

Ну дык по ссылке то, правильный мотор)

А чем отличаются 204е моторы 190лс, от 204х моторов 150лс?

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

А чем отличаются 204е моторы 190лс, от 204х моторов 150лс?

---

Принципиально, ничем...) в частности настройками ЭБУ и
http://forum.24subaru.ru/images/misc/quote_icon.png Сообщение от Андрей580http://forum.24subaru.ru/images/butt...post-right.png...204е моторы старой генерации не подходят к современным мозгам. В связи с разными фазами, в том числе распредвалами..."

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

А чем отличаются 204е моторы 190лс, от 204х моторов 150лс?

---

Головы другие стоят и мозг с другой прошивкой

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

А чем отличаются 204е моторы 190лс, от 204х моторов 150лс?

---

распредвалами и камерой сгорания. при установке 150 бошек ставишь валы от 190 и датчики распредвалов и полетели.

То есть в мой 150сильный мотор можно засунуть другие валы с датчиками и будет +40лс? А свапнуть можно?

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

То есть в мой 150сильный мотор можно засунуть другие валы с датчиками и будет +40лс? А свапнуть можно?

---

Вместе с головками. Распредвалы по маркерам к датчикам не подходят. Ну и программу управления ни кто не отменял.

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

То есть в мой 150сильный мотор можно засунуть другие валы с датчиками и будет +40лс? А свапнуть можно?

---

Нет, одними валами + почти 30% мощности = это фантастика :)

Цитата:

---

Сообщение от DivDivex

Нет, одними валами + почти 30% мощности = это фантастика :)

---

Если б эти 30%, на всём диапазоне оборотов приросли, вот это была бы фантастика!)))

Цитата:

---

Сообщение от an26

Если б эти 30%, на всём диапазоне оборотов приросли, вот это была бы фантастика!)))

---

Двигатель с валами стоковый, диапазон момента = размазан хорошо, там инженеры сидят :big_boss:

А если свапнуть вместо 150лс 190сильный обойдется просто установкой мотора и прошивкой?

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

А если свапнуть вместо 150лс 190сильный обойдется просто установкой мотора и прошивкой?

---

В теории да, на практике могут нюансы вылезти) по поводу прошить, нужно консультироваться с прошивщиками. Поддаётся ли твой ЭБУ такой процедуре в принципе)

Цитата:

---

Сообщение от Dzzi

А если свапнуть вместо 150лс 190сильный обойдется просто установкой мотора и прошивкой?

---

*Никого не унижая* задам вопрос(опустив проводку и датчики, если они различаются): почему вы решили что прошивка под более большую кубатуру станет панацеей, да и вообще с какого перепуга вы решили довериться этим людям?

Меня вот больше всего раздражает в этом *цена* наших местных субароводов получивших знания путём теоретических обрывков инфы в инете и в последствии кое как научившихся хромать на своих ошибках.
Если я не прав ткните меня носом в тему - где это обсуждают на нашем форуме.