Блоки EJ207-различие!?

[dinamik]

Имеем мотор EJ207 JDM 2000, сингл,VF30! Сначала жрало масло, потом застучало, потом сервис и вердикт вкладыши, поршня, шатуны и колено под замену(давно хотел поставить ковку), но немного часов спустя понимаем что блок тоже на выброс! Стал искать контрактный чисто голый блок с поршневой (посвежее хотелось бы 2002-2004) , да они в основном твинскролы! Так вот вопрос: есть ли критическая разница между блоками и содержимым блока сингл и твинскрол?

[Ven0m]

Имеем мотор EJ207 JDM 2000, сингл,VF30! Сначала жрало масло, потом застучало, потом сервис и вердикт вкладыши, поршня, шатуны и колено под замену(давно хотел поставить ковку), но немного часов спустя понимаем что блок тоже на выброс! Стал искать контрактный чисто голый блок с поршневой (посвежее хотелось бы 2002-2004) , да они в основном твинскролы! Так вот вопрос: есть ли критическая разница между блоками и содержимым блока сингл и твинскрол?

Бери сингл такой же блок от 2001года,у них поршни вроде ковка какая то хитрая,холодная что ли,у меня знакомый взял такой просто,хотя у него стоял ЖДМ твинскролл 2003года,стуканул,он блок взял от 2001года,своим навесным накрыл его и поехал дальше,так что в принципе можешь брать любой блок с головками до четырехфазного которые с грм пошли,накрывать своим навесным и ездить. МОжешь вообще еще лучше сделать,взять закрытый блок с ЕЖ20к которые вроде с маслофорсами,купить ковку туда,и все собрать со своим навесным,будет неубиваемый мотор тогда.

[dinamik]

Короче пошли пока по пути наименьшего сопротивления! Слесаря-мотористы притащат какой то EJ207 c АКПП с Кемерово за 50к ( у меня у самого много вопросов к этому предложению)! А я к новому году постараюсь из своего мотора собрать что то стоящее, новое, шустрое (думаю старый корпус блока все таки живой, такой шанс у меня остается?)! Думаю не раз еще здесь спрошу при покупке новых запчастей!

[WoofKiller]

...EJ207 c АКПП...

Шта?????
207 никогда не был на ватоматах!

[Havok]

Шта?????
207 никогда не был на ватоматах!

Шах и мат, Жека!!!
257 были только на АТ... пока что

[dinamik]

Да про 207 и АКПП это и "EJу" понятно что в официальной версии нет! Но может быть какие модернизации в России уже придумали!? Короче этого "сказочного" комплекта уже нет -кто то купил! Теперь решено новенький блок с новья собирать с ковкой и переход твинскрол!Кстати что необходимо менять для этого самого перехода?

[Havok]

- Коллектор,
- аппайп,
- даунпайп,
- часть впуска перед турбиной ("самка"),
- поддон картера,
- маслощуп,
- перепрошить ЭБУ двигателем.
...
PS: и после грустить, что нет "бу-бу-бу"

[WoofKiller]

Шах и мат, Жека!!!
257 были только на АТ... пока что

вообще разговор шел про 207. Тк что неизвестно кому мат) ты не путай кислое с мягким! наличие в сток прошиве автоматной карты еще не означает, что хардовая часть мозговины сможет этим самым автоматом управлять. Так что твои надежды разрушатся как карточный домик.

[Havok]

вообще разговор шел про 207. Тк что неизвестно кому мат) ты не путай кислое с мягким! наличие в сток прошиве автоматной карты еще не означает, что хардовая часть мозговины сможет этим самым автоматом управлять. Так что твои надежды разрушатся как карточный домик.

Желание есть попробовать, это не надежды
Хреново что придется корячиться два раза... но опыт уже есть... на скае

[WoofKiller]

но опыт уже есть... на скае

поверь, на скае проще - там только кардан, а тут привода и твой *раный ватомат, который "переключатся быстрей механики"