глохнет на холостых

[R22]

авто subaru legacy bh5 2003г. 202 мотор мкпп
суть проблемы: периодически глохнет на холостых, бывает просто завел для прогрева через некоторое время сама глохнет. бывает на светофоре остановился и заглох, после стартер крутит но заводится, приходится 3-4 минуты(может и 20 секунд) ждать и после нормально заводится. Еще пару раз на ходу наблюдалось полное затухание приборной панели секунд на 20-30, после чего сама загорается и нормально работает, зажигание при этом не выключалось, на работе двигателя это ни как не сказывалось.
В чем может быть проблема?

[Coyote]

исхудал генератор может быть? не дает нужного тока на низких оборотах

[R22]

исхудал генератор может быть? не дает нужного тока на низких оборотах

возможно и в нем дело, но если оно так, то почему эта проблема периодическая а не постоянная? ведь движок может работать и без генератора используя только акум
а как можно протестировать генератор?

[Coyote]

возможно и в нем дело, но если оно так, то почему эта проблема периодическая а не постоянная? ведь движок может работать и без генератора используя только акум
а как можно протестировать генератор?

Если подстерлись щётки, то ток который на холостых генерится, к примеру, накопится на 1500 или более оборотов.

[Artem009]

Была подобная проблема на одном из ниссанов. Тоже глох неожиданно и не заводился, через какое-то время с полоборота запускался и ехал нормально.
Перебрал все, что можно, а дело было в датчике температуры ОЖ. Тот, что на ECU данные передает, в какой-то момент (непонятно, с чем связанный) на горячей работающей машине выдавал показания температуры ниже нуля, ECU переходил в режим прогрева и начинал лить безбожно бенз. В результате чего горячий мотор сразу глох и отказывался заводиться. Кое-как поймал эту проблему сканером в режиме чтения оперативных данных. При этом стрелочка указателя температуры, естественно, показывала нормальную температуру. Вылечил заменой этого датчика.
А по поводу затухания панели - не сталкивался. Померь напругу на холостых, мож Coyote прав...

[Artem009]

R22, ты сам пишешь, что глохнет на светофоре, потом стартер крутит, а мотор не заводится. Причем здесь гена? Чтобы машин заглох при пропадании зарядки аккум должен быть мертв абсолютно. Крутить стартером он бы точно не мог после этого.

- - - Добавлено - - -

На марке была похожая ситуация. Вылечил заменой бензонасоса. Старый то работал, то нет. Когда на светофоре не можешь завести насос жужжит?

[R22]

R22, ты сам пишешь, что глохнет на светофоре, потом стартер крутит, а мотор не заводится. Причем здесь гена? Чтобы машин заглох при пропадании зарядки аккум должен быть мертв абсолютно. Крутить стартером он бы точно не мог после этого.

- - - Добавлено - - -

На марке была похожая ситуация. Вылечил заменой бензонасоса. Старый то работал, то нет. Когда на светофоре не можешь завести насос жужжит?

х.з. у меня его вообще не слышно как работает
я за него изначально думал, надо в него залезть, может просто фильтр забит. а на его включение как на вентилятор или стартер релюха не стоит?
еще есть подозрения на датчик холостого хода и кстати датчик температуры иногда косячит - стрелка зашкаливает, через 30-40 сек резко встает на место, но на работе мотора это никак не отражалось

[Artem009]

Забитая сетка врядли будет глушить машину. Тот насос у меня на марке при подаче напруги молчал, стукнешь по нему - заработает. Просто поменял и забыл. А вот если стрелка температуры скачет - без вариантов меняй датчик температуры. Может, и не придется в бак лезть:)

- - - Добавлено - - -

А релюха на бензонасос стоит в районе бардачка, слева от ног пассажира на стенке ( в импрезе, по крайней мере). Там две большие релюхи, одна квадратная пластмассовая, ее не трогай, а вторая круглая алюминиевая. Вот это на насос. Сомневаюсь, что в легаси не так:)

[R22]

Забитая сетка врядли будет глушить машину. Тот насос у меня на марке при подаче напруги молчал, стукнешь по нему - заработает. Просто поменял и забыл. А вот если стрелка температуры скачет - без вариантов меняй датчик температуры. Может, и не придется в бак лезть:)

- - - Добавлено - - -

А релюха на бензонасос стоит в районе бардачка, слева от ног пассажира на стенке ( в импрезе, по крайней мере). Там две большие релюхи, одна квадратная пластмассовая, ее не трогай, а вторая круглая алюминиевая. Вот это на насос. Сомневаюсь, что в легаси не так:)

спасиб, завтра буду ковырять

[Artem009]

наковырял чего-нибудь?

[R22]

Подскажите где стоит температурный датчик передающий показания на комп, сам я не догоняю где он, мотор 202

[Artem009]

под впускным коллектором идет дюралевая труба (по диагонали), передний конец которой выходит на верхний патрубок радиатора. В эту трубу примерно посредине вкручен датчик, к нему идет три провода. Это и есть температурник. Он один и на комп и на стрелку.

[R22]

под впускным коллектором идет дюралевая труба (по диагонали), передний конец которой выходит на верхний патрубок радиатора. В эту трубу примерно посредине вкручен датчик, к нему идет три провода. Это и есть температурник. Он один и на комп и на стрелку.

на прибор точно он идет, а по мануалам идет 2 датчика и второй я найти никак не могу

[Havok]

на прибор точно он идет, а по мануалам идет 2 датчика и второй я найти никак не могу

Если такое рьяное желание заменить датчик ОЖ, то на BH/BE никогда не было 2 датчика.
Один датчик, 3 провода. 1й масса, 2й показания приборка, 3й показания ЭБУ.

[R22]

Если такое рьяное желание заменить датчик ОЖ, то на BH/BE никогда не было 2 датчика.
Один датчик, 3 провода. 1й масса, 2й показания приборка, 3й показания ЭБУ.

уже поменял, так как показания прибора периодически глючили