Заводка на холодную по утрам.

[Walker]

я это читал года 3-4 назад когда менял аккум на первом своем авто. Ссылка в мозге как то не сохранилась. потому просто цитировал что помнил.

Самая точная инфа по соотвествию маркировки приведена насколько помню в инструкции с аккумуляторами Nova, я когда первый раз этот аккум купил помню там всё было подробно изложено и даже с таблицей, вот только бумажку это врядли теперь найду давно это было. Может кто аккумулятор Nova будет покупать там возможно ещё такие инструкции вкладывают, можно точно узнать соотвествие.

[Legacy Boy]

я это читал года 3-4 назад когда менял аккум на первом своем авто. Ссылка в мозге как то не сохранилась. потому просто цитировал что помнил.

Самая точная инфа по соотвествию маркировки приведена насколько помню в инструкции с аккумуляторами Nova, я когда первый раз этот аккум купил помню там всё было подробно изложено и даже с таблицей, вот только бумажку это врядли теперь найду давно это было. Может кто аккумулятор Nova будет покупать там возможно ещё такие инструкции вкладывают, можно точно узнать соотвествие.

да наверняка есть в сети где то эти расшифровки полностью.

[jonni2000]

ТЕма застыла - может я оживлю.

Машина простояла 2 дня вот в эти выходные с пятницы вечера до воскресенья вечера, я её не заводил, короче тыкаю с сигналки, стартер крутанул кружок и 0 даже не цепляла.
Начал дальше с ключа и тоже не цепляет, крутил стартером достаточно долго причём не перерывами, а досточно долго на обороте ключа. И слегка педалькой подрабатывал. Короче еле завелась.
Вот теперь кто-нибудь скажите, чё это такое. Мой вывод упало давление в топливной магистрали. Но не так долго же, короче странно блин.

[ан24]

ТЕма застыла - может я оживлю.

Машина простояла 2 дня вот в эти выходные с пятницы вечера до воскресенья вечера, я её не заводил, короче тыкаю с сигналки, стартер крутанул кружок и 0 даже не цепляла.
Начал дальше с ключа и тоже не цепляет, крутил стартером достаточно долго причём не перерывами, а досточно долго на обороте ключа. И слегка педалькой подрабатывал. Короче еле завелась.
Вот теперь кто-нибудь скажите, чё это такое. Мой вывод упало давление в топливной магистрали. Но не так долго же, короче странно блин.

А систему прочищал давно?

[jonni2000]

ТОлько клапан и заслонку и не своими руками. А руками всеми нашего незнаю уж любимого или нелюбимого Субару сервиса на М.Залке. Сколько кстати должен держать давление в системе топливный насос - и вообще чё надо делать шобы она с первого раза завелась после длительной стоянки



немного порезал. WoofKiller

[DenRos]

ТЕма застыла - может я оживлю.

Мой вывод упало давление в топливной магистрали. Но не так долго же, короче странно блин.

интересное умозаключение... как интересно это определяется? :) для начала начни с малого, поменяй свечи. а вообще погода сейчас влажная и большие перепады температур. можно элементарно подерготь провода во избежании конденсатов и окислений, потрясти возд. фмльтр и т.д. и если все по прежнему, тада подумаем про давление :)

[jonni2000]

Не я конечно не богатый человек, но менять свечи как-то не сильно прёт, кто му же это время и сам я туда не полезу.

[djkomarmcs]

Не я конечно не богатый человек, но менять свечи как-то не сильно прёт, кто му же это время и сам я туда не полезу.

Так без денежных вливаний и времени у тебя вряд ли получится что-то сделать. Такой ответ "сюда нажми, здесь дерни и всё заработает" ты врядли получишь. Придется потратить либо время, ковыряясь самому, либо деньги, переложив груз проблемы на чужие плечи. Форум может только указать направление. Например: конденсат в цилиндрах или проблема в свечках или ещё что-нибудь. А про давление - как бы давление не упало в магистрали, когда ты включил зажигание бензонасос сразу же привел давление в норму. Если не держало бы давления или насос отказал, ты бы никуда не уехал, да и не завелся бы. Так что если повторится такое, перед тем как завести, выкрути свечку. Если мокрая и воняет бензином, значит трабл в системе зажигания, если сухая - в системе подачи топливной смеси. Как-то так.

[jonni2000]

Нет ну самое интересное ночь простояло - вроде и не тепло то было, а завелась с брелка сама без посторонней помощи и с первого раза, А конденсат то туда как мог просочиться???

[djkomarmcs]

А конденсат то туда как мог просочиться???

В воздухе всегда присутствуют микрокапли воды при понижении температуры они оседают ны всём, что под руку попадется. Отсюда роса, жамёрзшие окна зимой, слизь на водопроводных трубах с холодной водой , ну и собственно конденсат в цилинрах. Последнее явление не такое уж и редкое, но восновном не представляет проблемы. Однако, при определённых условиях, мне кажется, может случится и так, что это будет причиной отказа двигателя заводиться.

[jonni2000]

Ну маслал я стартёр долго, аж страшно блин. Долго слушал пока хоть один цилиндр схватится

[djkomarmcs]

Ну значит я не прав. Говорю же, теперь жди следующего раза. Сейчас трудно что-либо сказать. Нужны ещё симптомы.

[ан24]

Ну маслал я стартёр долго, аж страшно блин. Долго слушал пока хоть один цилиндр схватится

Вот поэтому надо добавлять CASTROL TBE
У мню с пол-пинка заводится в любой мороз.

[BlekeWind]

Уменя тоже утром, лето, завадится страно стала сначала обороты как положено вверх падымается стрелка а патом вниз чить ли неглохнет и снова падымается че таке?

[ан24]

Уменя тоже утром, лето, завадится страно стала сначала обороты как положено вверх падымается стрелка а патом вниз чить ли неглохнет и снова падымается че таке?

Засралось чёто. тебе сюда