Impreza EL15, 2009, не заводится в мороз - РЕШЕНО!

[synaps]

Странно только вот что, у меня сейчас королка. свечи не меняные, обычные, прогревом не пользуюсь, заводиться с брелка даже в лютые морозы. а здесь импа, моложе на 6 лет, иридиевые свечи, все дела, а не заводилась... где правда?

[WoofKiller]

это ж Субару... она по определению "Неедит")))) потому, что незаводится))))

[Megamix]

А это не одна из тех импрез свежих что с кривой прошивкой? Их отзывали как раз по этой проблеме, что не заводятся при низкой температуре. Я бы заехал к официалам, или кто прошьет, типа меня=).

[Lewd]

Помнится у Яны Nax, была такая проблема на такой же машине. Посоветовал перейти на 92 плюс не тошнить. У нас 95-й далеко не самый лучший, и зачастую стиль езды такой: прогрели на холостых и потошнили по пробкам на работу, при этом обороты редко повышаются выше 2000. У кого рядом работа, так двиг нормально не прогреется даже. В итоге свечи не очищаются. Необходимо все таки прохватывать на машине, ну или на крайний случай прогазовывать перед остановкой двигла.

[ashter]

перед установкой новых свечей ГАЗ В ПОЛ и СТАРТЕРОМ секунд 10-15 чтоб цилиндры от говна продуть...
кстати, не соглашусь с предыдущим оратором. "крути еще пару минут"... накрутите так, стартер спалите, а вместе с ним и машину. Ни разу не трогали провода плюса, что на стартер идут, во время маслания? Пусковой (разрядный) ток какой у аккумов? пусть даже по минимуму возьмем 100А. вы будете епашить "пару минут" на 100А. А по сути 55ка имеет пусковой (разрядный ток) около 500А....у вас стартеру пзда, провода стекут вниз, оголенные жилы коротнут куданибудь, потом не потушите. это как самый плохой расклад.
думайте, прежде чем хню нести.

Тише-тише! :) говоря крутить пару минут я не имел в виду относится к этому по распизд..ски! ясно дело что за проводом плюса обязательно следить надо, когда даешь такую нагрузку.
Привел такой злостный способ в пример когда у тебя нет нах ни то что свечного ключа, а даже отвертки чтоб открутить бачок омывателя и взять негде, а ехать сцуко надо!
По своему опыту делал такое не раз и на других машинах тоже: в -30 за 2-3 минуты провод стартера ниразу не нагрелся до горячего, а тока чуть теплый был. Мицуху одну крутил минут 10 в -32 при этом клему плюса на акуме держал рукой, так я нах сам замерз, а провод хоть маленько бы нагрелся.
Опыт говорит, что теория ваша хня! (ну не всегда конечно)

[WoofKiller]

у меня отгарали провода от стартера... не на субе, но прицидент был.

[ashter]

преценденты к сожалению бывают... :(

[Lewd]

Читаем, запоминаем - ПРЕЦЕДЕНТ

[ashter]

а я то правильно написал!

[Lewd]

а я то правильно написал!

А теперь внимательно смотрим: прецеНдент и прецедент.


не удержался, Yuriy

[WoofKiller]

да ладно вам, главное случаи бывают. А как их "красиво" назвать, это уже второстепенное дело))))

[Lars]

У меня такая же машина и такая же проблема.
Есть инфа (100%, как водится), что дело в неправильных заводских настройках формирования смеси, или что-то в этом роде. Болезнь характерна именно для EL15.
Кто-то лечит обманом температурных датчиков или чем-то подобным. Кто-то юзает автопрогрев. Лично я ещё и купил дизельную пушку, ибо выкручивать свечи из этого двигателя ещё хотя бы один раз не хочу ни за какие деньги.

[synaps]

Лично я ещё и купил дизельную пушку, ибо выкручивать свечи из этого двигателя ещё хотя бы один раз не хочу ни за какие деньги.

а что так такого? обычный оппозитник :) снял акум, воздухан и вот она - свечная любовь :)

[Lars]

Лично я ещё и купил дизельную пушку, ибо выкручивать свечи из этого двигателя ещё хотя бы один раз не хочу ни за какие деньги.

а что так такого? обычный оппозитник :) снял акум, воздухан и вот она - свечная любовь :)

synaps, на одновальном еже у меня тоже проблем не было. А EL скомпонован как будто специально для обладателей щупалец осьминога.

[WoofKiller]

обычный DOHC-движок. EJ204,254,205,206,207,208 с такими же "проблемами" при замене свечей