Обсуждаем масло в мотор Субару

тоесть что в двиг залил 10 в 40 то и на турбу пошло ага ???

+1 MARLY BlackGold Carat 10W40
поменял вчера, какойто разницы по шуму двигателя или давлению по сравнению с Motul x-cees 5W40 неощутил, цвет необычный, а так масло как масло, посмотрим

Цитата:

---

Сообщение от Fantomas

тоесть что в двиг залил 10 в 40 то и на турбу пошло ага ???

---

угу, система смазки общая :)

Цитата:

---

Сообщение от Fantomas

тоесть что в двиг залил 10 в 40 то и на турбу пошло ага ???

---

Совершенно верно :)

Ребята, сегодня собираюсь масло менять, подскажите по вязкости в 1,5-ку с пробегом за сотку что лучше будет на лето 5w30 или 10w40? в тапок давлю часто...

я бы 10w40 залил, так как 5w30 угорать будет если часто в тапок, тем более летом

Цитата:

---

Сообщение от DemonZ

я бы 10w40 залил, так как 5w30 угорать будет если часто в тапок, тем более летом

---

+100пудов!
добавлю- в авто с бОльшим пробегом желательно лить масло по-гуще.

Цитата:

---

Сообщение от jakie

Ребята, сегодня собираюсь масло менять, подскажите по вязкости в 1,5-ку с пробегом за сотку что лучше будет на лето 5w30 или 10w40? в тапок давлю часто...

---

У тебя 5в30 ест ? Если нет лей дальше!

Цитата:

---

Сообщение от Horg

Всем здрасте. В общем проведя исследование некоторое пришел к выводу, стоит лить eneos 5w30. Обосновываю: во первых 5w30 положено заводом изготовителем. Во вторых eneos делает хоть и Корея но по японским технологиям. В третьих возвращаясь к проблеме 4 цилиндра, Кинематическая вязкость при 100° С - 9.77 это близко к заводской там 10,5 что ли. В четвертых это конечно же цена 690 руб. за 4 литра. Ну вот и все в принципе делайте выводы сами господа. Кстати по поводу раскоксовки для субар нащел такую жижу которой можно сделать.

P.S. Да на счет раскоксовки это тем у кого немерно EJ жрет масло и низкая компрессия, может помочь :)

---

Залил Eneos 5W30 - застучали гидрики при прогреве, до этого на Мобиле (какой не знаю - бывший хозяин не мог вспомнить) двигатель шелестел... Не знаю - может дело и не в масле, а в масляном фильтре, т.к. поставил неоригинал, хотя и не самый дешевый. Вот и думаю теперь, как поступить при следующей маслозамене, толи снова Энеос налить и поставить оригинальный фильтр, толи Мобил плеснуть...

Цитата:

---

Сообщение от musson

Залил Eneos 5W30 - застучали гидрики при прогреве, до этого на Мобиле (какой не знаю - бывший хозяин не мог вспомнить) двигатель шелестел... Не знаю - может дело и не в масле, а в масляном фильтре, т.к. поставил неоригинал, хотя и не самый дешевый. Вот и думаю теперь, как поступить при следующей маслозамене, толи снова Энеос налить и поставить оригинальный фильтр, толи Мобил плеснуть...

---

Прочитав ваш пост в голову приходит только одна мысль - до вас было залито более густое масло(если не брать во внимание подделка/не подделка), у масляного фильтра есть сбрасывающий клапан который открывается при определённом давлении создающимся при засорении фильтра.

Можно ли залить 10w50, EJ25 пробег 120000, аппетит на масло зверский.

Цитата:

---

Сообщение от pjilin

Можно ли залить 10w50, EJ25 пробег 120000, аппетит на масло зверский.

---

Можно, чтоб добить ежа совсем :laugh: :laugh: :laugh:

Цитата:

---

Сообщение от Yasik

Цитата:

---

Сообщение от pjilin

Можно ли залить 10w50, EJ25 пробег 120000, аппетит на масло зверский.

---

Можно, чтоб добить ежа совсем :laugh: :laugh: :laugh:

---

А доводы?!!! :acute:

Цитата:

---

Сообщение от pjilin

Можно ли залить 10w50, EJ25 пробег 120000, аппетит на масло зверский.

---

может лучше устранить проблему угорания масла, чем заливать более густое?если конечно стиль езды - постоянная тапка в пол:)тогда можно попробовать и 10w50 залить:)

Цитата:

---

Сообщение от pjilin

Цитата:

---

Сообщение от Yasik

А доводы?!!! :acute:

---

---

Кто-то приводил ссылку на замечательный источник где очень подробно расписано чем опасно более вязкое масло, чем рекомендовано производителем и переохлажденное. Поищи, где-то была. я сейчас на работе, инет тупит, найти не могу оперативно.

Вот ссылка - http://www.autolub.info/class/sae.shtml. Посмотри на столбик кинематической вязкости при 100 гр и попробуй представить и понять разницу работы твоего полностью прогретого двигателя на маслах с различной вязкостью :thumbs_up . С более вязким 10W50 и 5W30 или 5W40. Каково будет выделение теплоты из-за трения? Как изменятся потери мощности? Как вязкость повлияет на износ деталей?

Нашел:

Ссылка 1: - http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Ссылка 2: - http://avtomaslo.info/vyazkost-motor...asla/index.php