У вас с каждым месяцем пробег до замены на 1 тыс меьше чтоли становится?))) То сначала 6 тыс.) потом пять) сейчас уже 3 )))) через 2 года полюбому будет касарь) потом паралельно с баком бензиа будете менять) Это похоже нанавождение)
У вас с каждым месяцем пробег до замены на 1 тыс меьше чтоли становится?))) То сначала 6 тыс.) потом пять) сейчас уже 3 )))) через 2 года полюбому будет касарь) потом паралельно с баком бензиа будете менять) Это похоже нанавождение)
а "правильные" пасаны так и меняют. Вообеще японцы не говорят про конкретный интервал либо пробег. Говорят про то, если масло начало терять свои характеристики - под замену. Что они понимают под словами "потеря характеристик"? Окисление, то есть изменение цвета на более темный, угар масла... я доливать масло начинаю с 2500 тысяч пробега, значит масло уже не того качества, как в начале. Итог? Под замену!
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Давку масла поставь будильник) Я так вижу,когда масло свежее у меня при 90гр 2.3-2.4 давка на холостых,после пробега ближе к 5т.км давка падает до 2.1 на хх) Вывод,масло чуть устает,но по цвету немного всего темнеет,масло ликви молли молиген 5в50,от замены до замены 5т.км грамм 300 если долью,и то не обязательно,так чисто для поддержки полного поддона)